輪機管理章節(jié)練習(xí)(2020.04.17)

來源：考試資料網(wǎng)

1 《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任考試和評估成績的有效期是（），凡通過規(guī)定考試和評估的三副、三管輪應(yīng)（）內(nèi)完成不少于（）船上培訓(xùn)記錄簿所規(guī)定內(nèi)容。

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2 從任務(wù)緯度方面理解，輪機部成員在處理各種機艙突發(fā)故障是屬于（）.

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3 廢氣渦輪增壓器的增壓壓力與轉(zhuǎn)速都降低，但無異常噪聲和振動，原因一般是（）
①離心式壓氣機葉輪背面的氣封漏氣
②離心式壓氣機內(nèi)氣流通道不暢
③渦輪進口的排氣管漏氣
④渦輪的噴嘴環(huán)變形

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4 空氣瓶是壓力容器，排出閥為（），以防缸內(nèi)燃氣倒灌。

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5 有效溝通須具備的必要條件是（）。Ⅰ信息發(fā)送者清晰地表達信息的內(nèi)涵，以便信息接收者能確切理解；Ⅱ信息發(fā)送者重視信息接收者的反應(yīng)并根據(jù)其反應(yīng)及時修正信息的傳遞，免除不必要的誤解。Ⅲ信息接受者能夠根據(jù)信息發(fā)送者傳達的信息內(nèi)涵做出正確的反映。

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6 換熱器按其工作原理劃分為三種類型，這三種類型是()。

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7 尾軸的前端與中間軸相連的聯(lián)軸節(jié)大多采用的是（）

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8 燃油燃燒過程中，從壓力升高率開始減緩到缸內(nèi)壓力出現(xiàn)迅速下降的這個階段是（）

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9 以下車令那句話是錯誤的（）。

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10 關(guān)于現(xiàn)場總線系統(tǒng)FCS，下列說法中正確的是（）。①系統(tǒng)最底層的控制單元均具有數(shù)字通信功能②上位機和下位機之間采用4～20mA模擬量信號傳輸③FCS是1對N結(jié)構(gòu)，即一條數(shù)字通信線連接N個設(shè)備，故FCS能大大減少連接電纜④目前，機艙現(xiàn)場總線的標準已經(jīng)統(tǒng)一為LonWorks標準

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