鐵路貨車(chē)探傷工章節(jié)練習(xí)(2020.04.14)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 鐵路貨車(chē)超聲波探傷儀，動(dòng)態(tài)范圍≥（）。

2 鐵路貨車(chē)超聲波探傷儀，靈敏度余量≥（）（2.5MHz鋼中縱波）

3.判斷題多通道超聲波探傷儀垂直線性誤差≤6％

4 形成磁痕的原因有（）

5.判斷題探傷設(shè)備所用的電源應(yīng)與大型機(jī)械動(dòng)力電源線分開(kāi)單獨(dú)接線。

6.判斷題微機(jī)探傷時(shí)，主聲速掃查：軸頸根部或卸荷槽部位：軸頸根部（卸荷槽）疲勞裂紋區(qū)，周向掃查范圍須大于360度。

7 軸端無(wú)（）日期及組裝單位責(zé)任鋼?。ㄟM(jìn)口輪對(duì)除外），須退輪檢查。

8 鐵路貨車(chē)探傷作業(yè)場(chǎng)應(yīng)該設(shè)有專用的存放架，待探、待處理、合格的零件應(yīng)該（）放置，并設(shè)有明顯的標(biāo)志。

9 鐵路貨車(chē)在中心孔與軸端螺栓孔之間的環(huán)形區(qū)域內(nèi)做往復(fù)移動(dòng)，并偏轉(zhuǎn)（）度，形成鋸齒形移動(dòng)軌跡。

10 軸承零件探傷通電磁化時(shí)間應(yīng)為1～3s，停止噴液后再磁化2～3次，每次（）。