駝峰作業(yè)員章節(jié)練習(xí)(2020.03.13)

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1.判斷題機(jī)待線，是專供牽引機(jī)車停留，等待連掛列車的線路。

2 調(diào)車人員不足（），不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

3 超限貨物列車應(yīng)按照（）規(guī)定的線路到發(fā)或通過(guò)。

4 超限車輛通過(guò)限界檢查器時(shí)，應(yīng)使駝峰信號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，同時(shí)向峰頂發(fā)出（）。

5 自動(dòng)化駝峰進(jìn)路工作站操作人員應(yīng)注意，對(duì)于沒(méi)有安裝減速器的與迂回線相連接的股道，值班員（作業(yè)員）應(yīng)經(jīng)常性的將（），防止任何可能的誤溜入，發(fā)生重大事故。

6 駝峰自動(dòng)集中是駝峰調(diào)車場(chǎng)的自動(dòng)控制設(shè)備，對(duì)道岔、信號(hào)和（）都實(shí)行程序控制。

7 調(diào)車沖突，列一般（）事故。

8 為了在解體過(guò)程中暫時(shí)存放禁止從駝峰溜放的車輛，在（）靠近駝峰的地方，應(yīng)鋪設(shè)禁溜線。

9 點(diǎn)連式調(diào)速系統(tǒng)中的“連續(xù)式”是指（）。

10.判斷題平面牽出溜放車輛進(jìn)行扳道作業(yè)時(shí)，未過(guò)聯(lián)動(dòng)道岔不扳。