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鐵路職業(yè)技能鑒定考試

題庫(kù)首頁(yè) 每日一練章節(jié)練習(xí)

駝峰作業(yè)員章節(jié)練習(xí)(2020.02.29)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題我國(guó)列車(chē)運(yùn)行圖是以縱軸表示時(shí)間，橫軸表示距離。

2 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是鐵路技術(shù)管理的（）。

3 進(jìn)入同一線束的溜放車(chē)組，對(duì)于大組車(chē)后的小組車(chē)，應(yīng)適當(dāng)（）推送，以防后行溜放車(chē)組發(fā)生尾追沖突。

4 車(chē)輛長(zhǎng)度為（）之間的距離。

5 駝峰按（）大體分為自動(dòng)化和半自動(dòng)化駝峰、機(jī)械化駝峰、非機(jī)械化駝峰、簡(jiǎn)易駝峰等。

6 （）是全路的車(chē)流組織計(jì)劃。

7 雙線反方向出站調(diào)車(chē)時(shí)，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)（）。

8.判斷題帶風(fēng)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一關(guān)（關(guān)折角塞門(mén)），二摘（摘軟管）、三提鉤的作業(yè)程序。

9 在（）的到發(fā)線上停留車(chē)輛時(shí)，須經(jīng)車(chē)站值班員準(zhǔn)許，并須取得列車(chē)調(diào)度員的準(zhǔn)許。

10 （）運(yùn)輸就是重要的或緊急的運(yùn)輸，它是鐵路軍事運(yùn)輸中的最高級(jí)運(yùn)輸。

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