A.以雜貨運(yùn)費(fèi)的每運(yùn)費(fèi)噸計算 B.以集裝箱為單位的包箱價計算 C.以船公司費(fèi)率為基準(zhǔn),附加噸位費(fèi)計費(fèi) D.以船公司費(fèi)率為基準(zhǔn),附加箱價計算
A.文化兼容性 B.財務(wù)穩(wěn)定性 C.業(yè)務(wù)穩(wěn)定性 D.管理兼容性
A.與制造業(yè)相結(jié)合的物流服務(wù)運(yùn)作模式 B.與商業(yè)零售業(yè)相結(jié)合的物流服務(wù)運(yùn)作模式 C.與供應(yīng)商相結(jié)合的物流服務(wù)運(yùn)作模式 D.一體化運(yùn)作模式 E.與客戶相結(jié)合的物流服務(wù)運(yùn)作模式
A.物料放置何處最佳 B.能否確保庫存物料質(zhì)量 C.能否確保掌握庫存物料數(shù)量 D.能否確保庫存物料交付使用期
A.供應(yīng)鏈管理的功能在于降低庫存、保持產(chǎn)品有效期、降低物流成本及提高服務(wù)品質(zhì) B.供應(yīng)鏈管理所涉及的理論源于產(chǎn)品的分銷和運(yùn)輸管理,因此可以說供應(yīng)鏈管理就是后勤管理 C.供應(yīng)鏈管理是對從最終客戶直到原始供應(yīng)商的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的集成 D.供應(yīng)鏈管理的最終目的是為了滿足顧客需求和實(shí)現(xiàn)盈利能力最大化
A、態(tài)度 B、情緒智力 C、IQ D、人格
A.物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于一次系統(tǒng),或稱后標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng) B.和一般標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)不同 C.物流標(biāo)準(zhǔn)化更要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性 D.物流標(biāo)準(zhǔn)化有非常強(qiáng)的國際性
A.網(wǎng)絡(luò)傳輸信息管理中心 B.無線電通信模塊的PDA C.便攜式電子掃描槍 D.車載設(shè)備