站務(wù)員行車(chē)安全類(lèi)章節(jié)練習(xí)(2019.05.03)

填空題
行車(chē)時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行（）制。行車(chē)日期劃分：以零時(shí)為界，零時(shí)以前辦妥的行車(chē)手續(xù)，零時(shí)以后仍視為（）。
答案：24小時(shí)；有效
填空題
贈(zèng)票可供乘客在領(lǐng)取后三天內(nèi)（車(chē)票領(lǐng)取后（）內(nèi)）到任一車(chē)站免費(fèi)乘坐一次地鐵。
答案：次日起計(jì)三日
問(wèn)答題
事故現(xiàn)場(chǎng)處理基本原則？
答案：（1）屬地管轄、各負(fù)其責(zé)原則，由事發(fā)地的管轄部門(mén)負(fù)責(zé)指揮事故的現(xiàn)場(chǎng)處理工作，相關(guān)部門(mén)按照職責(zé)開(kāi)展工作。
（2）...
問(wèn)答題
發(fā)車(chē)（指示）信號(hào)的定義？
答案：指行車(chē)有關(guān)人員完成一個(gè)工作任務(wù)，因距離對(duì)方較遠(yuǎn)給對(duì)方顯示“好了”信號(hào)說(shuō)明任務(wù)完成了。
...
問(wèn)答題
正線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)路防護(hù)信號(hào)顯示綠燈表示？
答案：
開(kāi)通直股允許越過(guò)。
問(wèn)答題
請(qǐng)寫(xiě)出特殊情況下接發(fā)列車(chē)時(shí)顯示手信號(hào)的時(shí)機(jī)和地點(diǎn)？
答案：（1）接車(chē)時(shí)，在看見(jiàn)列車(chē)頭部燈開(kāi)始顯示；
顯示地點(diǎn)為頭端墻。
（2）通過(guò)列車(chē)，應(yīng)待列車(chē)頭部越過(guò)信號(hào)顯...
問(wèn)答題
車(chē)站停電的處理原則？
答案：原則：實(shí)行高度集中，統(tǒng)一指揮，各崗位員工要聽(tīng)從指揮和分工。
做好停電后的設(shè)備保護(hù)。
根據(jù)需要，在確保...
填空題
地鐵線(xiàn)路軌道的直線(xiàn)軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（）。
答案：1435mm
問(wèn)答題
DTI的定義？
答案：
指發(fā)車(chē)時(shí)間顯示器（倒計(jì)時(shí)器）。
填空題
列車(chē)車(chē)次的規(guī)定：客車(chē)車(chē)次為（），左邊兩位為目的地碼，中間兩位為（），右邊兩位為（）。
答案：6位數(shù)；服務(wù)號(hào)；序列號(hào)

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站務(wù)員行車(chē)安全類(lèi)章節(jié)練習(xí)(2019.05.03)

行車(chē)時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行（）制。行車(chē)日期劃分：以零時(shí)為界，零時(shí)以前辦妥的行車(chē)手續(xù)，零時(shí)以后仍視為（）。

贈(zèng)票可供乘客在領(lǐng)取后三天內(nèi)（車(chē)票領(lǐng)取后（）內(nèi)）到任一車(chē)站免費(fèi)乘坐一次地鐵。

事故現(xiàn)場(chǎng)處理基本原則？

發(fā)車(chē)（指示）信號(hào)的定義？

正線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)路防護(hù)信號(hào)顯示綠燈表示？

請(qǐng)寫(xiě)出特殊情況下接發(fā)列車(chē)時(shí)顯示手信號(hào)的時(shí)機(jī)和地點(diǎn)？

車(chē)站停電的處理原則？

地鐵線(xiàn)路軌道的直線(xiàn)軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（）。

DTI的定義？

列車(chē)車(chē)次的規(guī)定：客車(chē)車(chē)次為（），左邊兩位為目的地碼，中間兩位為（），右邊兩位為（）。

站務(wù)員行車(chē)安全類(lèi)章節(jié)練習(xí)(2019.05.03)

行車(chē)時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行（）制。行車(chē)日期劃分：以零時(shí)為界，零時(shí)以前辦妥的行車(chē)手續(xù)，零時(shí)以后仍視為（）。

贈(zèng)票可供乘客在領(lǐng)取后三天內(nèi)（車(chē)票領(lǐng)取后（）內(nèi)）到任一車(chē)站免費(fèi)乘坐一次地鐵。

事故現(xiàn)場(chǎng)處理基本原則？

發(fā)車(chē)（指示）信號(hào)的定義？

正線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)路防護(hù)信號(hào)顯示綠燈表示？

請(qǐng)寫(xiě)出特殊情況下接發(fā)列車(chē)時(shí)顯示手信號(hào)的時(shí)機(jī)和地點(diǎn)？

車(chē)站停電的處理原則？

地鐵線(xiàn)路軌道的直線(xiàn)軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（）。

DTI的定義？

列車(chē)車(chē)次的規(guī)定：客車(chē)車(chē)次為（），左邊兩位為目的地碼，中間兩位為（），右邊兩位為（）。

行車(chē)時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行（）制。行車(chē)日期劃分：以零時(shí)為界，零時(shí)以前辦妥的行車(chē)手續(xù)，零時(shí)以后仍視為（）。

贈(zèng)票可供乘客在領(lǐng)取后三天內(nèi)（車(chē)票領(lǐng)取后（）內(nèi)）到任一車(chē)站免費(fèi)乘坐一次地鐵。

事故現(xiàn)場(chǎng)處理基本原則？

發(fā)車(chē)（指示）信號(hào)的定義？

地鐵線(xiàn)路軌道的直線(xiàn)軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（）。

DTI的定義？

列車(chē)車(chē)次的規(guī)定：客車(chē)車(chē)次為（），左邊兩位為目的地碼，中間兩位為（），右邊兩位為（）。