問答題
2019年交通部要求各全國汽車ETC安裝率達到80%以上,通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上,高速
公路基本實現不停車快捷收費。安徽省2019年底前更是全面推廣車輛ETC的安裝與使用率。 采用射頻識別技術的電子不停車()收費系統(tǒng)。在全省各高速各收費站或收費龍門架上安裝有ETC系統(tǒng)識讀器。加入電子不停車收費系統(tǒng)的汽車上安裝有電子標簽,標簽內有車主在銀行的備付金金額、汽車車牌號、車型等數據。 當裝有電子標簽的汽車經過時,識讀器將自動識別并刷 新電子標簽內的備付金金額,再通過 ETC 系統(tǒng)的計算機網絡系統(tǒng)迅速將車牌號、車型、備付金剩余額等數據上傳給相 關收費銀行和收費結算中心,由銀行根據收費標準扣減該車對應的備付金,并相應地將該部分款項劃撥到收費結算中心的賬戶上。結算中心再根據車輛行駛路段將所收款項分拆給不同的路橋收費公司。 當車輛經過某一收費點時,如被扣減銀行備付金后,剩 余數額超過警示金額,則電子標簽將發(fā)出警示,敦促車主到 銀行再次存儲備付金。若電子標簽內的備付金額不夠支付時,由于該系統(tǒng)建立了車道控制機與計算機網絡的數據接口,則收費點將有關信息傳送給反逃費管理系統(tǒng),由最近的攔截點進行攔截,并交由公安部門處理。同時該系統(tǒng)也可滿足車主、業(yè)主和政府管理部門的終端和電話查詢服務。 結合材料,分析問題: 結合以上案例,請分析基于射頻識別技術的ETC收費系統(tǒng)的優(yōu)點?