問答題
2019年交通部要求各全國(guó)汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上,通行高速公路的車輛ETC使用率達(dá)到90%以上,高速
公路基本實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。安徽省2019年底前更是全面推廣車輛ETC的安裝與使用率。 采用射頻識(shí)別技術(shù)的電子不停車()收費(fèi)系統(tǒng)。在全省各高速各收費(fèi)站或收費(fèi)龍門架上安裝有ETC系統(tǒng)識(shí)讀器。加入電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的汽車上安裝有電子標(biāo)簽,標(biāo)簽內(nèi)有車主在銀行的備付金金額、汽車車牌號(hào)、車型等數(shù)據(jù)。 當(dāng)裝有電子標(biāo)簽的汽車經(jīng)過時(shí),識(shí)讀器將自動(dòng)識(shí)別并刷 新電子標(biāo)簽內(nèi)的備付金金額,再通過 ETC 系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)迅速將車牌號(hào)、車型、備付金剩余額等數(shù)據(jù)上傳給相 關(guān)收費(fèi)銀行和收費(fèi)結(jié)算中心,由銀行根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)扣減該車對(duì)應(yīng)的備付金,并相應(yīng)地將該部分款項(xiàng)劃撥到收費(fèi)結(jié)算中心的賬戶上。結(jié)算中心再根據(jù)車輛行駛路段將所收款項(xiàng)分拆給不同的路橋收費(fèi)公司。 當(dāng)車輛經(jīng)過某一收費(fèi)點(diǎn)時(shí),如被扣減銀行備付金后,剩 余數(shù)額超過警示金額,則電子標(biāo)簽將發(fā)出警示,敦促車主到 銀行再次存儲(chǔ)備付金。若電子標(biāo)簽內(nèi)的備付金額不夠支付時(shí),由于該系統(tǒng)建立了車道控制機(jī)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)接口,則收費(fèi)點(diǎn)將有關(guān)信息傳送給反逃費(fèi)管理系統(tǒng),由最近的攔截點(diǎn)進(jìn)行攔截,并交由公安部門處理。同時(shí)該系統(tǒng)也可滿足車主、業(yè)主和政府管理部門的終端和電話查詢服務(wù)。 結(jié)合材料,分析問題: 結(jié)合以上案例,請(qǐng)分析基于射頻識(shí)別技術(shù)的ETC收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)?
答案:
( 1 ) 路橋收費(fèi)電子化,通過銀行自動(dòng)轉(zhuǎn)賬完成,杜絕了人工收費(fèi)的隨意性和收費(fèi)款項(xiàng)的流失。 ( 2 ) 路橋管理信息化一...