A.點(diǎn)火能量夠大
B.采用電子控制系統(tǒng)
C.點(diǎn)火提前角正確
D.點(diǎn)火電壓夠高
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A.分電器點(diǎn)火系統(tǒng)
B.半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)
C.微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)
D.磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)
A.低溫下蓄電池工作能力下降
B.燃料汽化性能變壞
C.冷卻液小循環(huán)
D.機(jī)油粘度高起動(dòng)阻力大
A.人力起動(dòng)
B.電動(dòng)機(jī)起動(dòng)
C.輔助汽油機(jī)啟動(dòng)
D.預(yù)先點(diǎn)火起動(dòng)
A.活塞
B.飛輪組
C.凸輪軸
D.曲軸
A.按照電動(dòng)汽車的主要運(yùn)行區(qū)車速確定
B.按照電動(dòng)機(jī)的額定電壓確定
C.按電動(dòng)機(jī)的調(diào)速范圍及其最高轉(zhuǎn)速確定
D.按照電動(dòng)汽車的最高車速確定
最新試題
乘用車使用最普遍的輪胎類型是（）
下面關(guān)于盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是（）
下列關(guān)于車身的說法，正確的是（）
國產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是（）。
關(guān)于輪輞的描述，錯(cuò)誤的是（）。
國產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造，以延長其使用壽命。
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈，最多完成（）個(gè)工作循環(huán)。
關(guān)于汽車總線連接（多路傳輸）的優(yōu)點(diǎn)，描述錯(cuò)誤的是（）