A.按照電動(dòng)汽車(chē)的主要運(yùn)行區(qū)車(chē)速確定
B.按照電動(dòng)機(jī)的額定電壓確定
C.按電動(dòng)機(jī)的調(diào)速范圍及其最高轉(zhuǎn)速確定
D.按照電動(dòng)汽車(chē)的最高車(chē)速確定
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A.電機(jī)峰值功率的選擇能夠滿(mǎn)足車(chē)輛最大需求功率
B.保證各部件質(zhì)量總和最小
C.根據(jù)額定轉(zhuǎn)速指標(biāo)確定電機(jī)的額定功率
D.滿(mǎn)足整車(chē)動(dòng)力性要求
A.成本控制
B.材料選型
C.比功率低
D.故障抑制
A.提高轉(zhuǎn)速
B.增大飛輪直徑
C.改變飛輪形狀
D.減小飛輪質(zhì)量
A.配氣相位
B.氣門(mén)升程
C.氣門(mén)長(zhǎng)度
D.凸輪型線(xiàn)
A.電液式可變氣門(mén)技術(shù)
B.機(jī)械式可變氣門(mén)技術(shù)
C.電磁式可變氣門(mén)技術(shù)
D.電氣式可變氣門(mén)技術(shù)
最新試題
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車(chē)行駛速度。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱(chēng)奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。
下面關(guān)于盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。
下列選項(xiàng)中()不屬于機(jī)體組的組成部件。
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱(chēng)為逆效率。
CVT是指的汽車(chē)中的哪一項(xiàng)技術(shù)?()
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造,以延長(zhǎng)其使用壽命。
關(guān)于汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于輪輞的描述,錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于車(chē)身的說(shuō)法,正確的是()