A.缸套與底殼之間
B.鎖閉鐵、鎖塊、推板之間
C.動(dòng)作桿、鎖閉桿、表示桿出入口處
D.滾輪、檢查柱、鎖閉柱等滑動(dòng)摩擦部位
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A.每季度
B.每半年
C.每年
D.每?jī)赡?/p>
A.電務(wù)調(diào)度
B.車(chē)間干部
C.車(chē)站值班員
D.工長(zhǎng)
A.2
B.3
C.4
D.5
A.列車(chē)從鄰站開(kāi)出
B.列車(chē)接近預(yù)告
C.出發(fā)信號(hào)開(kāi)放
D.列車(chē)從本*站開(kāi)出
A.列車(chē)從鄰站開(kāi)出
B.列車(chē)接近預(yù)告
C.出發(fā)信號(hào)開(kāi)放
D.列車(chē)從本*站開(kāi)出
最新試題
集中聯(lián)鎖的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把數(shù)量由（）共同商定。
道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿、拉桿及外鎖閉裝置的鎖閉桿、表示桿，其水平方向的兩端高低偏差不應(yīng)大于（）（以?xún)苫拒壒ぷ髅鏋榛鶞?zhǔn)）。
各種基礎(chǔ)或支持物無(wú)影響強(qiáng)度的裂紋，安設(shè)穩(wěn)固，其傾斜限度不得超過(guò)（）。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙、手搖把需使用時(shí)，應(yīng)在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記后，方可使用。
不具備時(shí)鐘精度自動(dòng)校核功能的信號(hào)集中監(jiān)測(cè)設(shè)備（）由電務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行一次時(shí)鐘精度校核。
內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿兩端與基本軌或中心線(xiàn)的垂直偏差不應(yīng)大于（）。
作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)同一方向有多名防護(hù)員時(shí)，駐站防護(hù)員在發(fā)出列車(chē)接近通知后，應(yīng)首先通知就近的防護(hù)員，再由該防護(hù)員通知各現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
UPS通電（）后，方可加負(fù)載。
作業(yè)人員超過(guò)3名（含3名）時(shí)，要采取“集中列隊(duì)，拉繩防護(hù)”的措施。
集中聯(lián)鎖的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把（含電液轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)扳手及方鐵），無(wú)信號(hào)工區(qū)的車(chē)站實(shí)行（）的制度。