A.安全
B.經(jīng)濟(jì)
C.優(yōu)質(zhì)
D.高效
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A.若發(fā)生非計(jì)劃停運(yùn)，故障點(diǎn)所在線路段的運(yùn)行維護(hù)單位按非計(jì)劃停運(yùn)統(tǒng)計(jì)
B.若發(fā)生非計(jì)劃停運(yùn)，非故障點(diǎn)所在線路段的運(yùn)行維護(hù)單位按受累停運(yùn)備用統(tǒng)計(jì)
C.若無法判定故障點(diǎn)的，各線路段的運(yùn)行維護(hù)單位均按非計(jì)劃停運(yùn)統(tǒng)計(jì)
D.分段管理線路進(jìn)行計(jì)劃檢修作業(yè)，各線路段均計(jì)為計(jì)劃停運(yùn)
A.充電空載線路發(fā)生跳閘，因?yàn)椴挥绊懝╇?，可以不統(tǒng)計(jì)運(yùn)行事件
B.無論自動(dòng)重合是否成功，均應(yīng)填報(bào)運(yùn)行事件
C.自動(dòng)重合閘成功的事件，記第一類非計(jì)劃停運(yùn)1次，非計(jì)劃停運(yùn)持續(xù)時(shí)間計(jì)為0
D.無論手動(dòng)強(qiáng)送是否成功，均按第一類非計(jì)劃停運(yùn)統(tǒng)計(jì)，并納入非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)（率）的指標(biāo)計(jì)算
A.系統(tǒng)平均停電頻率指標(biāo)-瞬時(shí)停電
B.系統(tǒng)平均停電頻率指標(biāo)-持續(xù)停電
C.系統(tǒng)平均停電持續(xù)時(shí)間指標(biāo)
D.系統(tǒng)平均恢復(fù)時(shí)間指標(biāo)
E.供電點(diǎn)不可靠度指標(biāo)
F.系統(tǒng)分鐘
A.全壽命周期成本（LCC）管理策略
B.瘦形檢修管理策略
C.狀態(tài)檢修（CBM）策略
D.設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
A.絕緣性能
B.導(dǎo)電性能
C.機(jī)械性能
D.操作性能
最新試題
當(dāng)變壓器10kV側(cè)斷路器在斷開位置時(shí)，但能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到110kV的功能，該變電回路為運(yùn)行狀態(tài)。
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。
ADSS光纜檢修引起的架空線路停運(yùn)，架空線路應(yīng)記作受累停運(yùn)備用。
電壓互感器二次引出端子排（板）以內(nèi)部分，屬于電壓互感器部分。
電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的第三道防線，對(duì)嚴(yán)重的多重故障，系統(tǒng)可能失去穩(wěn)定，但必須采取預(yù)防措施防止系統(tǒng)崩潰，避免系統(tǒng)發(fā)生長時(shí)間的大面積停電，并盡可能迅速恢復(fù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
變壓器設(shè)備單元的劃分包括其他廠提供的變壓器在線檢測(cè)裝置。
改造施工是指由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造及電網(wǎng)新建、擴(kuò)建引起的線路遷移或升高桿塔等施工改造，以及由于擴(kuò)容、絕緣改造、變壓器的無勵(lì)磁調(diào)壓改有載調(diào)壓等改造施工引起的停運(yùn)。
斷路器檢修線路旁代，但因?yàn)樵€路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時(shí)回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。
對(duì)于輸電回路和變電回路，只要回路內(nèi)設(shè)備檢修，不管是否影響能量傳輸，均要統(tǒng)計(jì)停運(yùn)事件。
電力可靠性管理堅(jiān)持統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格實(shí)施專責(zé)人制度、數(shù)據(jù)審核制度、分析會(huì)商制度、發(fā)布制度、培訓(xùn)制度等，不斷健全和完善規(guī)章制度是提高電力可靠性的重要保障。