A.充電空載線路發(fā)生跳閘，因為不影響供電，可以不統(tǒng)計運行事件
B.無論自動重合是否成功，均應(yīng)填報運行事件
C.自動重合閘成功的事件，記第一類非計劃停運1次，非計劃停運持續(xù)時間計為0
D.無論手動強送是否成功，均按第一類非計劃停運統(tǒng)計，并納入非計劃停運次數(shù)（率）的指標(biāo)計算
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A.系統(tǒng)平均停電頻率指標(biāo)-瞬時停電
B.系統(tǒng)平均停電頻率指標(biāo)-持續(xù)停電
C.系統(tǒng)平均停電持續(xù)時間指標(biāo)
D.系統(tǒng)平均恢復(fù)時間指標(biāo)
E.供電點不可靠度指標(biāo)
F.系統(tǒng)分鐘
A.全壽命周期成本（LCC）管理策略
B.瘦形檢修管理策略
C.狀態(tài)檢修（CBM）策略
D.設(shè)備風(fēng)險評估
A.絕緣性能
B.導(dǎo)電性能
C.機械性能
D.操作性能
A.規(guī)劃設(shè)計
B.物資采購
C.施工建設(shè)
D.調(diào)度
E.生產(chǎn)運行
A.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與設(shè)施臺賬相符，設(shè)施臺賬與現(xiàn)場實際相符
B.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的參數(shù)與設(shè)施臺賬參數(shù)相符，設(shè)施臺賬參數(shù)與現(xiàn)場銘牌參數(shù)相符
C.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的投退、變動與設(shè)施臺賬相符，設(shè)施臺賬的投退、變動與現(xiàn)場實際相符
D.單個輸變電設(shè)施只能歸屬于一個回路，全封閉組合電器將其內(nèi)部的元件設(shè)備按照功能分別劃分到相應(yīng)的回路中
最新試題
多端輸電回路線路任一點故障引起停運時，無論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器，回路均為完全停運。
對于多邊形接線方式，沒有物理意義上的母線設(shè)備存在，因此不存在母線回路。
斷路器檢修線路旁代，但因為原線路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時回路也屬于停運狀態(tài)。
統(tǒng)計推斷就是利用樣本提供的信息對總體的某些統(tǒng)計特征進(jìn)行（），從而達(dá)到認(rèn)識總體的目的。
安全性又稱靜態(tài)可靠性，即在靜態(tài)條件下，電力系統(tǒng)滿足用戶電力、電能的能力。
220kV變壓器可用系數(shù)可通過該電壓等級每個單臺變壓器的可用系數(shù)與統(tǒng)計百臺年數(shù)的加權(quán)平均計算得出。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運，輸電回路記受累停運備用。
對負(fù)荷中心等區(qū)域，應(yīng)立足保證供電的可靠性，建立具有支撐作用的電源點。
變壓器風(fēng)控箱內(nèi)的電源回路部分，以風(fēng)控箱內(nèi)電源接線樁頭為界，接線樁頭以內(nèi)部分，屬于變壓器范圍。
非時序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法，它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評估中，該方法的依據(jù)是：一個系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合，且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進(jìn)行抽樣來確定。