我國從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國第一代主型客車。

旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。

（）能較全面反映線路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。

編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是（）

各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場(chǎng)需求方。（）

列車乘務(wù)工作組織包括（）

高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）

簡述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。

旅游客運(yùn)是運(yùn)送旅游者游覽名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點(diǎn)的一種營運(yùn)方式。（）

汽車維護(hù)作業(yè)分為三級(jí)，即日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)，它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。（）