您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.P階段
B.D階段
C.C階段
D.A階段
A.車站多種經(jīng)營(yíng)要以旅客為根本，首先要做好組織客源工作
B.車站多種經(jīng)營(yíng)的開發(fā)要與車站的整體布局相協(xié)調(diào)
C.車站多種經(jīng)營(yíng)開發(fā)要引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制
D.車站多種經(jīng)營(yíng)開發(fā)要與主業(yè)分開，主業(yè)要服從副業(yè)
A.站前廣場(chǎng)
B.微機(jī)管理所使用的計(jì)算機(jī)
C.電子顯示器
D.消防設(shè)備
A.審查經(jīng)營(yíng)者的車型檔次
B.審查經(jīng)營(yíng)稅費(fèi)繳納情況
C.審查經(jīng)營(yíng)者的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證
D.審查經(jīng)營(yíng)者的道路運(yùn)輸證
最新試題
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）
根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客無(wú)票乘車主動(dòng)補(bǔ)票者只收始發(fā)站起至到達(dá)站票價(jià)，不應(yīng)加收手續(xù)費(fèi)。（）
高站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）
客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）
編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是（）
從汽車運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個(gè)方面？
按照班車客票的使用規(guī)定，身高超過(guò)1.4米的兒童可購(gòu)買兒童半票，供給座位。（）
根據(jù)公安部、交通部和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）
旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。