請(qǐng)繪制CTCS2-200H列控車載ATP設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先模式示意圖。

ZPW·JFC型無絕緣采集發(fā)送檢測(cè)器的采集內(nèi)容是什么？

LKJ2000型監(jiān)控主機(jī)A、B兩塊通信插件兩路同時(shí)發(fā)送RS485總線上與TAX2箱進(jìn)行通信，確保數(shù)據(jù)可靠收發(fā)。

請(qǐng)論述LKJ在調(diào)車工作狀態(tài)下模式限速值的確定要求。

當(dāng)J133號(hào)線與LKJ主機(jī)斷開后，LKJ將不再輸出相位防溜控制。

監(jiān)控裝置中有時(shí)會(huì)有多條語言同時(shí)請(qǐng)求發(fā)送，監(jiān)控軟件根據(jù)級(jí)別高低判斷后，發(fā)送級(jí)別高的語言，同時(shí)間級(jí)別低的語音將被覆蓋，不再發(fā)送。

當(dāng)LKJ分析軟件全程記錄中有5條以上“CAN通信超時(shí)”記錄時(shí)，會(huì)緊跟隨記錄“A主B備”。

簡(jiǎn)述LKJ2000型監(jiān)控裝置便攜式測(cè)試儀如何實(shí)現(xiàn)機(jī)車條件模擬。

ZPW·J-K型無絕緣接收器的通信部分故障時(shí)，接收器不再解調(diào)載頻信號(hào)。

ZPW·F型無絕緣發(fā)送器電路中，兩套CPU可以對(duì)功放輸出的移頻信號(hào)幅度進(jìn)行回檢。