大連邊檢站執(zhí)勤二隊(duì)在登輪檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一名吉林延邊朝鮮族居民金某持用偽造的韓國海員證，企圖冒充韓國船員隨船出境前往韓國，經(jīng)（）批準(zhǔn)，交辦案部門審查處理。

執(zhí)勤民警小陳在梅沙系統(tǒng)“海港船舶監(jiān)護(hù)”管理模塊中填寫德國籍國際航行船舶“海王星”輪的監(jiān)護(hù)記錄，除了選擇監(jiān)護(hù)部門，還應(yīng)正確錄入每次監(jiān)護(hù)的起始與終止時(shí)間，填寫監(jiān)護(hù)人員的姓名。

某外輪擬從蛇口港入境，因受臺(tái)風(fēng)“山竹”影響，被迫駛?cè)牖葜莞浇姆菍ν忾_放區(qū)域，該貨輪立即向就近的惠州邊檢站報(bào)告并接受監(jiān)護(hù)和管理。該外輪做法正確。

邊檢民警小陳登輪檢查后返回途中，遇見兩名碼頭工人斗毆，其中一人傷勢嚴(yán)重向其求救，考慮到職責(zé)分工及事情發(fā)生在非口岸限定區(qū)域，小陳沒有實(shí)施救助。請問小陳做法正確與否。

在辦理登輪許可證件時(shí)，梅沙系統(tǒng)以“姓名＋性別＋出生日期”或（）為禁止登輪的檢索條件，提高核查精確度，對查中的禁止登輪人員，自動(dòng)提示并不予辦理上下外國船舶許可。

北侖邊檢站執(zhí)勤民警小陳對荷蘭籍船舶“天王星”輪實(shí)施入境正檢后，進(jìn)行以下哪些操作時(shí)需科隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)使用梅沙賬號(hào)密碼解屏？（）

外國籍船舶在中國內(nèi)河航行期間不需要進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

希臘籍國際航行船舶“希望之星”輪在辦理出境正檢手續(xù)后，因避風(fēng)延遲出境，執(zhí)勤民警小陳在梅沙系統(tǒng)中對該輪進(jìn)行重新正檢時(shí)，除填寫“重新正檢”原因外，還須錄入批準(zhǔn)人帳號(hào)及密碼確認(rèn)。

某邊檢站在辦理韓國籍“艾立斯”輪入境手續(xù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪2018年7月1日從A港入境，2018年7月12日從B港再次入境，中間無出境記錄，經(jīng)詢問船長并聯(lián)系A(chǔ)港、B港邊檢站核實(shí)，查明該輪在兩次入境記錄中間，擅自從A港出境前往韓國，以下處置正確的是（）

對國際航行船舶的出境邊防檢查，在（）實(shí)施。