A.工區(qū)自評(píng)
B.車間定期評(píng)定
C.工務(wù)段抽查評(píng)定
D.隨機(jī)抽查
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A.寬度為±50mm
B.軸向長(zhǎng)度為±50mm
C.硬肋為±3%
D.鋼筋±0.5mm
A.鐵路道口應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志、鐵路道口路段標(biāo)線、司機(jī)鳴笛標(biāo)及護(hù)樁
B.站內(nèi)道口、人行過道兩端不設(shè)鳴笛標(biāo)
C.站內(nèi)道口、人行過道兩端要設(shè)鳴笛標(biāo)
D.有人看守道口應(yīng)修建道口看守房,設(shè)置照明燈、列車接近報(bào)警裝置、警示燈、遮斷色燈信號(hào)機(jī)和道口自動(dòng)通知設(shè)備,并督促地方道路管理部門設(shè)置、維護(hù)警示標(biāo)志、鐵路道口路段標(biāo)線
A.駐站
B.遠(yuǎn)端
C.現(xiàn)場(chǎng)
D.反向遠(yuǎn)端
A.栓焊梁連接部分
B.圍欄
C.鋼橋縱梁
D.人行道托架
A.汛期前進(jìn)行防洪檢查處理,組織有關(guān)部門對(duì)沿線危樹、危石進(jìn)行檢查,完成防洪工程和預(yù)搶工程,儲(chǔ)備足夠的搶險(xiǎn)料具及機(jī)具,組織搶修隊(duì)伍并進(jìn)行演練,依靠當(dāng)?shù)卣⑷罕娦缘姆篮榻M織
B.加強(qiáng)雨中和雨后的檢查,嚴(yán)格執(zhí)行汛期安全行車措施,強(qiáng)化降雨量和洪水位警戒制度、防洪重點(diǎn)處所監(jiān)護(hù)制度
C.對(duì)于可能危及行車安全的地點(diǎn),有條件時(shí)可安裝自動(dòng)報(bào)警裝置
D.對(duì)水流量大、河床不穩(wěn)定的橋梁,要設(shè)置必要的監(jiān)測(cè)儀器,建立觀測(cè)制度,掌握橋梁水文及河床變化情況,及時(shí)采取預(yù)防和整治措施
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最新試題
鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)直接堆碼在鋼筋場(chǎng)地坪上,并覆蓋好,防止銹蝕。
橫斷面積在50平米至100平米之間的隧道稱為中等斷面隧道。
鐵路隧道防水措施包括盲管、防水板、止水條及鋼邊止水帶。
臺(tái)階式洞門可以減少仰坡土石方開挖量,主要適用于傍山側(cè)坡地區(qū)。
管棚屬于隧道的初期支護(hù)措施。
隧道防水板搭接寬度不小于15公分,焊接后不需做密封性檢查。
隧道凍害會(huì)導(dǎo)致襯砌凍脹開裂,甚至疏松剝落,造成隧道襯砌結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞,降低襯砌結(jié)構(gòu)的安全可靠性,嚴(yán)重影響運(yùn)輸?shù)陌踩驼_M(jìn)行。
噴射砼屬于預(yù)支護(hù)措施。
采用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁時(shí),注意掛籃需對(duì)稱同步平衡作業(yè)。
高速鐵路橋隧施工必須設(shè)置鋼筋加工廠集中存放、加工鋼筋,鋼筋應(yīng)分類堆碼,比做好標(biāo)識(shí)。