A.制動(dòng)效能較低,故用于液壓制動(dòng)系時(shí)所需要的制動(dòng)管路壓力較高,一般要用伺服裝置 B.兼用于駐車(chē)制動(dòng)時(shí),需要加裝的駐車(chē)制動(dòng)傳動(dòng)裝置較鼓式的復(fù)雜,因而在后輪上的應(yīng)用受到限制 C.盤(pán)式制動(dòng)器的使用:廣泛應(yīng)用于轎車(chē),大多只用做前輪制動(dòng)器 D.制動(dòng)盤(pán)沿厚度方向的熱膨脹量極小
A.摩擦限位式間隙自調(diào)裝置 B.楔塊式間隙自調(diào)裝置 C.階躍式間隙自調(diào)裝置 D.調(diào)整可調(diào)頂桿長(zhǎng)度