A.制動(dòng)效能較低,故用于液壓制動(dòng)系時(shí)所需要的制動(dòng)管路壓力較高,一般要用伺服裝置 B.兼用于駐車制動(dòng)時(shí),需要加裝的駐車制動(dòng)傳動(dòng)裝置較鼓式的復(fù)雜,因而在后輪上的應(yīng)用受到限制 C.盤式制動(dòng)器的使用:廣泛應(yīng)用于轎車,大多只用做前輪制動(dòng)器 D.制動(dòng)盤沿厚度方向的熱膨脹量極小
A.摩擦限位式間隙自調(diào)裝置 B.楔塊式間隙自調(diào)裝置 C.階躍式間隙自調(diào)裝置 D.調(diào)整可調(diào)頂桿長度
A.轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整凸輪和偏心支承銷 B.轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母 C.調(diào)整可調(diào)頂桿長度 D.摩擦限位式間隙自調(diào)裝置