判斷題末班車越出“5米標(biāo)”不超過一節(jié)車時，司機應(yīng)報告行調(diào)經(jīng)其同意后切除ATC退行對標(biāo)。
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3.單項選擇題非末班車在非終點站進(jìn)站頭部越出“5米標(biāo)”不超過一節(jié)車時，司機報告行調(diào)并經(jīng)其同意后以（）退行對標(biāo)。
A.RM-CBTC
B.RM-BM
C.URM
D.ATPM
4.單項選擇題URM模式在場內(nèi)運行時，需限速（）km/h。
A.15
B.20
C.30
D.45
5.單項選擇題URM模式進(jìn)入終點站或封鎖區(qū)域的兩端站限速（）km/h。
A.15
B.20
C.30
D.45
最新試題
司機在站臺進(jìn)行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時，應(yīng)保持車門、屏蔽門關(guān)閉。
題型：判斷題
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時，司機應(yīng)在HMI顯示屏上確認(rèn)空壓機是否有故障。
題型：判斷題
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時，司機應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.0bar。
題型：判斷題
列車連掛后為了防止被推進(jìn)電客車產(chǎn)生電制動損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器斷開。
題型：判斷題
列車連掛后為了防止被推進(jìn)電客車產(chǎn)生電制動損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器閉合。
題型：判斷題
可以在運行中進(jìn)行CBTC轉(zhuǎn)換BM模式。
題型：判斷題
當(dāng)列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則運行至終點站退出服務(wù)。
題型：判斷題
正線運行時，當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點時，報告OCC，列車立即進(jìn)行MVB復(fù)位。
題型：判斷題
正線運行時，當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點時，報告OCC，列車（）。
題型：單項選擇題
強制BM模式下運行時，當(dāng)CBTC模式有效，將自動升級為CBTC模式，非強制BM模式不具有此功能。
題型：判斷題