您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.先進(jìn)
B.成熟
C.經(jīng)濟(jì)
D.可靠
A.標(biāo)準(zhǔn)化
B.系列化
C.信息化
D.通用化
A.科學(xué)合理使用機(jī)車，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律，不斷提高機(jī)車運(yùn)用效率，促進(jìn)資產(chǎn)回報(bào)
B.加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保行車和人身安全
C.加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高職工的政治素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平
最新試題
鐵路局以外的機(jī)車因檢修等原因需要經(jīng)國鐵線路跨局回送時(shí)，一律采用有動(dòng)力托運(yùn)方式回送。
達(dá)到一定年齡的副司機(jī)，參加國家司機(jī)晉升考試不合格或無故不參加本.單位安排的國家司機(jī)晉升考試者，原則上調(diào)整出機(jī)車運(yùn)用崗位。
列車調(diào)度員要按圖組織行車，不得隨意更改乘務(wù)交路、中途折返，并優(yōu)先放行機(jī)車乘務(wù)員接近超勞的列車，防止機(jī)車乘務(wù)員超勞。
機(jī)車乘務(wù)員憑便乘證可便乘乘坐國際列車（含動(dòng)車組）。
鐵路局要加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員管理，嚴(yán)格控制從事非機(jī)車乘務(wù)工作，原則上機(jī)車乘務(wù)員從事非乘務(wù)工作及非在崗人數(shù)不超過機(jī)車乘務(wù)員總數(shù)的3％。
鐵路局根據(jù)各機(jī)務(wù)段任務(wù)量、乘務(wù)員結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸變化規(guī)律，均衡安排和合理調(diào)整各機(jī)務(wù)段的工作量。
機(jī)車備用分長期備用、短期備用。
實(shí)行單司機(jī)值乘，要保證司機(jī)必要的工作和休息條件，兩端司機(jī)室空調(diào)和相互通訊設(shè)備良好，機(jī)車質(zhì)量穩(wěn)定，安全裝備齊全。
機(jī)車乘務(wù)員使用機(jī)車類型發(fā)生變化時(shí)，機(jī)務(wù)段只需對(duì)機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行理論知識(shí)的專門培訓(xùn)。
因檢車人員不配備手信號(hào)旗和信號(hào)燈，所以晝間使用（），夜間使用（）作為制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)的手信號(hào)顯示。