多項選擇題調(diào)車作業(yè)前必須（），檢查線路道岔（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）停留車及車輛防溜等情況。

A.提前排風(fēng)
B.核對計劃
C.確認(rèn)進(jìn)路
D.確定作業(yè)分工
E.摘管


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1.多項選擇題駝峰作業(yè)出現(xiàn)（）情況之一時，作業(yè)監(jiān)控人員應(yīng)立即進(jìn)行手動或人工定速干預(yù)。

A.作業(yè)機(jī)顯示屏無圖像；作業(yè)機(jī)顯示屏指示控制主用機(jī)通信故障或時鐘不變，或圖形不發(fā)生動態(tài)變化
B.計算機(jī)定速值與溜放車組實際要求明顯不合適；駝峰頭部區(qū)，兩車組的空間間隔不足20米且有礙在前方道岔分歧時
C.減速器應(yīng)制動而未制動，應(yīng)緩解而未緩解；雷達(dá)速度與實際速度明顯不符
D.測長與實際長度相差過大；測重等級明顯與實際車組不符
E.因雨、雪天氣異常等原因?qū)е吕走_(dá)測速不準(zhǔn)、減速器制動力降低，建議采取人工調(diào)速?！墩炯?xì)》規(guī)定的特種車輛，按規(guī)定處理

2.多項選擇題駝峰調(diào)車長對作業(yè)計劃的修改需要注意的事項有（）。

A.對于未開始溜放作業(yè)計劃的修改無任何限制
B.已開始溜放的作業(yè)計劃，其已經(jīng)下峰的部分不能進(jìn)行修改
C.修改已開始溜放的作業(yè)計劃，修改結(jié)束后，只有在退出編輯狀態(tài)時，新計劃才會自動發(fā)往控制機(jī)
D.修改已開始溜放的作業(yè)計劃后，若由于通信故障，作業(yè)單發(fā)送未成功，則自動恢復(fù)到本次修改前的狀態(tài)
E.值班員必須保證鉤計劃的修改操作在車輛下峰前完成，若車輛已下峰，則本鉤計劃的修改無效