柴油機共軌直噴技術(shù)中噴射壓力由（）建立。

電控機械式自動變速器的電控單元對（）的動作與時序?qū)崿F(xiàn)最佳匹配。

下列（）的信號不是ECU決定噴油量的主信號。

電磁離合器依靠電磁吸力連接離合器的主動部分和從動部分，響應(yīng)性較好。

分時四驅(qū)通過在變速器和傳動軸之間增加一個（）來實現(xiàn)動力向前橋傳輸與斷開。