A.艇架和絞車的產(chǎn)品證書的確認(rèn)、確認(rèn)艇架安全工作負(fù)荷下降落和核定負(fù)荷下回收符合要求、1.5倍絞車制動(dòng)器動(dòng)負(fù)荷制動(dòng)試驗(yàn)、滿載救生艇從存放位置降落入水試驗(yàn)并測(cè)速度、回收試驗(yàn)
B.艇架和絞車的產(chǎn)品證書的確認(rèn)、確認(rèn)艇架安全工作負(fù)荷下降落和核定負(fù)荷下回收符合要求、1.1倍絞車制動(dòng)器動(dòng)負(fù)荷制動(dòng)試驗(yàn)、滿載救生艇從存放位置降落入水試驗(yàn)并測(cè)速度、乘載所有屬具及指定艇員重量的空艇降落試驗(yàn)、手動(dòng)回收試驗(yàn)
C.艇架和絞車的產(chǎn)品證書的確認(rèn)、確認(rèn)艇架安全工作負(fù)荷下降落和核定負(fù)荷下回收符合要求、1.5倍絞車制動(dòng)器動(dòng)負(fù)荷制動(dòng)試驗(yàn)、滿載救生艇從存放位置降落入水試驗(yàn)并測(cè)速度、乘載所有屬具及指定艇員重量的空艇降落試驗(yàn)
D.艇架和絞車的產(chǎn)品證書的確認(rèn)、確認(rèn)艇架安全工作負(fù)荷下降落和核定負(fù)荷下回收符合要求、1.1倍絞車制動(dòng)器動(dòng)負(fù)荷制動(dòng)試驗(yàn)、乘載所有屬具及指定艇員重量的空艇降落試驗(yàn)、手動(dòng)回收試驗(yàn)
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A.救生艇產(chǎn)品證書的確認(rèn)、救生艇標(biāo)志的符合性、救生艇啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、降落及回收速度試驗(yàn)、清點(diǎn)救生艇屬具
B.救生艇產(chǎn)品證書的確認(rèn)、救生艇起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、降落及回收速度試驗(yàn)、清點(diǎn)救生艇屬具
C.救生艇產(chǎn)品證書的確認(rèn)、救生艇標(biāo)志的符合性、救生艇起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、無(wú)負(fù)荷水面脫鉤試驗(yàn)及10%超負(fù)荷脫鉤釋放試驗(yàn)、清點(diǎn)救生艇屬具
D.救生艇產(chǎn)品證書的確認(rèn)、救生艇標(biāo)志的符合性、救生艇起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、無(wú)負(fù)荷水面脫鉤試驗(yàn)及10%超負(fù)荷脫鉤釋放試驗(yàn)
A.檢查救生圈數(shù)量與設(shè)備安全證書記錄簿一致,狀態(tài)良好、檢查救生圈附件,自亮浮燈外觀良好,確認(rèn)救生圈標(biāo)注了船名、船籍港、檢查布置在駕駛室兩翼附連有自亮浮燈及自發(fā)煙霧信號(hào)的救生圈等
B.檢查救生圈數(shù)量與設(shè)備安全證書記錄簿一致,狀態(tài)良好、檢查救生圈附件,安全連接正確,即刻可用,自亮浮燈外觀良好,電池在有效期內(nèi),確認(rèn)救生圈標(biāo)注了船名、船籍港,檢查布置在駕駛室兩翼附連有自亮浮燈及自發(fā)煙霧信號(hào)的救生圈等
C.檢查救生圈數(shù)量與設(shè)備安全證書記錄簿一致,狀態(tài)良好、檢查救生圈附件,安全連接正確,即刻可用,自亮浮燈外觀良好,檢查布置在駕駛室兩翼附連有自亮浮燈及自發(fā)煙霧信號(hào)的救生圈等
D.檢查救生圈數(shù)量與設(shè)備安全證書記錄簿一致,狀態(tài)良好,安全連接正確,即刻可用,自亮浮燈外觀良好。確認(rèn)救生圈標(biāo)注了船名、船籍港、檢查布置在駕駛室兩翼附連有自亮浮燈及自發(fā)煙霧信號(hào)的救生圈等
A.駕駛室
B.機(jī)艙
C.主甲板
D.起居處所
A.國(guó)際載重線證書
B.貨船構(gòu)造安全證書
C.貨船設(shè)備安全證書及記錄
D.貨船無(wú)線電安全證書及記錄
A.壓力表
B.報(bào)警裝置
C.溫度表
D.自動(dòng)閥門
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最新試題
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí),關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師,以下哪些說(shuō)法是正確的()
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間,船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn),驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目,同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是()
某公司董事長(zhǎng)購(gòu)買了一艘屬于自己使用的游船,申請(qǐng)船級(jí)社檢驗(yàn)并要求船級(jí)社僅按船旗國(guó)相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證,并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書,驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求,認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約,無(wú)需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍()
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問(wèn)驗(yàn)船師要求是否正確,并說(shuō)明原因?
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源,臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的()
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請(qǐng)問(wèn)下列哪些管路的安裝是不允許的()
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么?