A.停船B.船首航向和距離C.多螺旋槳船舶在一個或幾個螺旋槳不工作的情況下所進行的航行和操縱以測定其能力的試驗結果D.對操縱或停船的補充措施的有效性進行驗證并記錄
A.水位過低時能關閉燃油供應和發(fā)出警報的安全裝置B.火焰熄滅時能關閉燃油供應和發(fā)出警報的安全裝置C.高水位報警裝置D.兩個安全閥多應正常工作
A.在每艘船上,壓縮空氣系統(tǒng)的任何部分,以及可能由于空氣壓力部件的泄漏而造成危險超壓的空氣壓縮機的水套或外殼以及冷卻器,應設有防止超壓的設施。整個系統(tǒng)應設有適當?shù)膲毫︶尫叛b置B.主推進內燃機的主起動空氣裝置,應對其起動空氣管中發(fā)生的回火和內部爆炸所產生的影響作充分防護C.起動空氣壓縮機的所有排出管應直接通至起動空氣瓶,由空氣瓶通至主機或輔機的所有起動空氣管應與壓縮機的排出管完全分D.應采取措施以使進入空氣壓力系統(tǒng)的油降至最少,并能為這些系統(tǒng)排放油和水