A.主要涉及車(chē)身吸能材料的應(yīng)用B.如吸能保險(xiǎn)杠、軟性的引擎蓋材料、大燈及附件無(wú)銳角C.發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋段面上采用緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)D.行人保護(hù)可以有效保證在遇到突發(fā)事故時(shí)行人安全一定不受任何影響
A.當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí),轉(zhuǎn)向柱可按預(yù)先設(shè)計(jì)而潰縮變形B.轉(zhuǎn)向管柱有潰縮保護(hù)駕駛員的功能C.潰縮一般分三個(gè)階段,當(dāng)汽車(chē)被撞,突然停下,駕駛員在慣性的作用下撞上方向盤(pán),方向盤(pán)下面的管柱3處依次相對(duì)位移,可以潰縮D.第一階段是內(nèi)管柱,外管柱相對(duì)位移,吸收約800N~2000N的力,再管柱與支撐架的錨點(diǎn)潰縮,再鋼帶斷裂等潰縮
A.前保險(xiǎn)杠B.后保險(xiǎn)杠C.左側(cè)車(chē)門(mén)D.右側(cè)車(chē)門(mén)