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A.當(dāng)車發(fā)生后部碰撞時(shí)，主動(dòng)頭枕會(huì)向前運(yùn)動(dòng)，以便縮小乘員頭部和頭枕之間的距離。由于肩部和頭部之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)被制止，所以勁椎受傷的危險(xiǎn)性就降低了。
B.由于頭枕的質(zhì)量很小，所以發(fā)生前部碰撞時(shí)，就不必再鎖止機(jī)械機(jī)構(gòu)。
C.當(dāng)車發(fā)生后部碰撞時(shí)，乘員被壓在座椅靠背上，壓力被靠背的蒙皮飾物傳遞到靠背中的腰部支撐板上。
D.腰部支撐桿通過(guò)一個(gè)杠桿機(jī)構(gòu)與“主動(dòng)頭枕“功能單元相連接，腰部支撐桿向后移動(dòng)時(shí)，頭枕自動(dòng)向前運(yùn)動(dòng)。

A.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，大燈還會(huì)亮一段時(shí)間
B.別名“伴我回家功能”
C.延時(shí)的時(shí)間可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)
D.延時(shí)的時(shí)間不可調(diào)節(jié)