A.溢油為易揮發(fā)性的汽油、煤油等輕質(zhì)油品
B.溢油已被強烈乳化，形成了含50%以上水分的油包水乳狀液或在環(huán)境溫度下呈塊狀
C.溢油為重柴油、原油、燃料油等持久性油類物質(zhì)
D.溢油發(fā)生在對水產(chǎn)資源的生存環(huán)境有重大影響的水域
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A.X
B.Y
C.Z
D.OS
A.要求船舶進(jìn)行修理
B.應(yīng)港口國有關(guān)當(dāng)局的要求進(jìn)行檢驗
C.對不采取糾正措施的船舶，能夠撤回簽發(fā)的證書
A.聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)及社會理事會
B.聯(lián)合國危險貨物運輸專家委員會
C.國際海事組織
A.初次檢驗
B.中間檢驗
C.附加檢驗
A.常規(guī)形式積載的危險貨物包件
B.集裝箱內(nèi)的危險貨物
C.集裝箱中所裝危險貨物與常規(guī)形式積載的危險貨物
最新試題
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
某輪Δ=12000t，最小傾覆力矩為241326KN·m，船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m，則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為（）。
若將少量載荷裝于（）位置時，船舶縱傾角將基本上保持不變。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應(yīng)如何隔票（）。
以下哪些是怕潮貨（）？I．大米II．罐頭食品III．日用工業(yè)品IV．天然橡膠V．煙葉
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時，船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時