A.要求船舶進(jìn)行修理
B.應(yīng)港口國(guó)有關(guān)當(dāng)局的要求進(jìn)行檢驗(yàn)
C.對(duì)不采取糾正措施的船舶，能夠撤回簽發(fā)的證書(shū)
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A.聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)理事會(huì)
B.聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家委員會(huì)
C.國(guó)際海事組織
A.初次檢驗(yàn)
B.中間檢驗(yàn)
C.附加檢驗(yàn)
A.常規(guī)形式積載的危險(xiǎn)貨物包件
B.集裝箱內(nèi)的危險(xiǎn)貨物
C.集裝箱中所裝危險(xiǎn)貨物與常規(guī)形式積載的危險(xiǎn)貨物
A.整體液貨艙
B.薄膜液貨艙
C.半薄膜液貨艙
D.獨(dú)立液貨艙
E.內(nèi)部絕熱液貨艙
A.須確保在裝卸貨物期間不超過(guò)船上的允許剪力和彎矩
B.須包括裝卸貨物的次序、數(shù)量及速率
C.應(yīng)考慮到裝卸貨物的速度、船上添注口的數(shù)量及排放或壓載壓載水的能力
D.須提交給港口國(guó)的有關(guān)當(dāng)局
最新試題
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。
在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品，以下哪個(gè)艙位合適（）。
某輪排水量15000t，使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點(diǎn)高度為12.0m，重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m，則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí)，則說(shuō)明船舶穩(wěn)性（）。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為（）。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應(yīng)如何隔票（）。
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時(shí)，船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時(shí)Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時(shí)
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對(duì)舯力矩和正浮時(shí)浮力對(duì)舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。