A.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的標(biāo)的為處于靜止?fàn)顟B(tài)的貨物。
B.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任期限一般為一個運(yùn)程,并無具體嚴(yán)格的限制。
C.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)單一般不得轉(zhuǎn)讓。
D.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)發(fā)生損失后,考慮保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價值,以其作為計(jì)算賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。
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A.訴訟。
B.保險(xiǎn)。
C.索賠。
D.仲裁。
A.由于托運(yùn)方自身過失造成,如貨物本身標(biāo)志不清、包裝不良,貨物自身的性質(zhì)和貨物在交付承運(yùn)人之前的質(zhì)量、數(shù)量與運(yùn)輸憑證不符等,造成貨物的貨損、貨差糾紛。
B.因政府法令禁運(yùn)和沒收、戰(zhàn)爭行為造成貨物滅失的糾紛。
C.未裝車前已受損或已存在了潛伏的致?lián)p因素,造成貨物的貨損、貨差糾紛。
D.貨物中轉(zhuǎn)時因承運(yùn)人的過失使貨物在中轉(zhuǎn)地滯留,造成的貨物延遲交付糾紛。
A.貨物保價聲明價格。
B.限額。
C.實(shí)際損失。
D.按照約定。
A.逾期運(yùn)送責(zé)任。
B.錯運(yùn)錯交責(zé)任。
C.貨損貨差責(zé)任。
D.故意行為責(zé)任。
A.180天。
B.一個月。
C.3個月。
D.一年。
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最新試題
鐵路樞紐的功能主要有()
多式聯(lián)運(yùn)中,貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可以是全程的,也可以是分段投保的。
班輪運(yùn)輸?shù)慕桓斗绞街饕校ǎ?/p>
多式聯(lián)運(yùn)中,零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價是按拼配貨物最低的運(yùn)價等級計(jì)收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價等級相同或相近的貨物拼配在一起。
水路運(yùn)輸按貨物的包裝狀況分為()
在運(yùn)輸、裝卸和保管過程中,對有機(jī)過氧化物必須控制環(huán)境溫度等。
管道運(yùn)輸輸油站的類型主要包括()
集中托運(yùn)不適合辦理對時間要求高的貨物的運(yùn)輸。
大陸橋運(yùn)輸線路主要包括()
固體料漿的輸送方法是將固體粉碎,摻水制成漿液,再按液體管道輸送工藝用泵進(jìn)行輸送。