下列關于值班駕駛員裝貨準備職責的表述，（）正確。
①配合大副認真?zhèn)渑摚?br/>②仔細查閱配載圖，掌握裝貨計劃；
③協(xié)助做好襯墊和綁扎準備工作；
④主管運輸途中貨物的保管。
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
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根據MARPOL 公約，以下有關其附則III 的適用范圍，表述正確的有（）。
①適用于所有運輸有害物質的船舶；
②裝運過有害物質的空的集裝箱，應視為有害物質；
③裝運過有害物質的空集裝箱，已采取適當的預防措施并保證其中已沒有危害海洋環(huán)境的殘余物，可將其視為無害物質；
④不適用于船用物料及設備。
A.①②③④
B.①③④
C.①②④
D.②③④
A.船體保養(yǎng)
B.航行中的貨物照管
C.壓載水系統(tǒng)的使用
D.全船電力系統(tǒng)的管理和維護
A.就具有緊迫性、危險性的情況發(fā)布航行警告
B.就其他影響海上交通安全的情況發(fā)布航行通告
C.海事管理機構應當將航行警告、航行通告，以及船舶定線區(qū)的劃定、調整情況通報海軍航海保證部門，并及時提供有關資料
D.船舶、海上設施在定線區(qū)、交通管制區(qū)或者通航船舶密集的區(qū)域航行、停泊、作業(yè)時，海事管理機構應當主動提供相應的安全信息服務
A.引航員登離船裝置的安放和引航員的登船，應由負責的駕駛員進行監(jiān)督
B.引航員登離船裝置的安放和引航員的登船，應由值班水手或水手長進行監(jiān)督
C.負責的值班水手應護送引航員經由安全通道前往和離開駕駛臺
D.應將登離船裝置長期固定在一舷供引航員登離船
A.船舶應按SOLAS 公約、FSS 規(guī)則、國家主管部門以及各公司安全體系的規(guī)范要求配備消防設備、設施
B.全船的消防設備狀態(tài)的保持都是由三副親自完成的
C.對船舶消防設備的維護保養(yǎng)情況應記入“船舶消防、救生設備檢查養(yǎng)護登記薄”
D.檢查維護保養(yǎng)情況，也應記入“船舶應急設備試驗、檢查、修理記錄薄”內
最新試題
按照溢油應急反應部署表的分工，船舶發(fā)生溢油事故后負責帶艇指揮撈油的是（）。
根據我國《海員外派管理規(guī)定》，海員外派機構與境外船東簽訂的船舶配員服務協(xié)議的內容應包括（）。①船長的責任、權利和義務；②外派海員的工作、生活條件；③外派海員的上下船安排；④工資福利待遇及其支付方式。
下列離泊前的準備工作哪些是符合系、離泊作業(yè)安全要求的？（）①二副會同大副、三副試驗對講機以確保通信暢通；②離泊前，大副應結合看開航水尺，檢查首、尾系纜情況；③二副應將安全注意事項向所有在船尾作業(yè)人員布置清楚；④木匠和水手長分別試轉起錨機和絞纜機。
（）屬于國際航行的客船應備的證書或文件。①最低安全配員證書；②完整穩(wěn)性手冊；③船員適任證書；④國際載重線證書。
船舶進入大風浪水域航行，應采用的措施包括（）。①及時抄收天氣預報，氣象報告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢；②如條件允許，每日至少2次測量油水艙；③加強檢查，保證主機、副機和舵機的正常運轉；④根據實際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。
根據我國《海上交通安全法》，船舶違反我國《海上交通安全法》的有關規(guī)定，海事管理機構可以采?。ǎ┑刃姓娭拼胧?。①責令船舶離港或者離境②禁止船舶入境或者離境③滯留或者扣留船舶④驅逐船舶出境
根據SOLAS公約，如果接到遇險警報信號的船舶（），該船長必須將未能前往援助遇險人員的理由載入航海日志，并通知相應的搜救機構。①不能前往援助②不愿前往援助③因情況特殊認為前往援助不合理④因情況特殊認為前往援助不必要
下列有關救助正在海中漂浮的遇難人員的措施哪些正確？（）①對漂浮在海上的人員，應在舷邊張掛攀網或軟梯供其攀登；②對距舷邊較遠的漂浮人員，可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索；③如較多人員漂浮海面，可用救助艇拖曳各種浮具在其上風處旋回，讓其攀附；④對漂浮在海上已筋疲力盡的人員，應盡可能讓他們通過救助船上的舷梯直接登船。
當加裝或排放壓載水時，應記錄（）。①日期時間、船位；②船舶壓載艙或貨艙編號；③壓載水溫度和鹽濃度；④負責操作人員（簽字）
船舶在進行壓載水置換時，如果船長有理由認為這種置換因為（）而會對船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構成威脅，無須遵守壓載水置換時對最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣；②船舶構造設計；③設備故障；④任何其他特殊情況。