下列有關(guān)救助正在海中漂浮的遇難人員的措施哪些正確？（）
①對(duì)漂浮在海上的人員，應(yīng)在舷邊張掛攀網(wǎng)或軟梯供其攀登；
②對(duì)距舷邊較遠(yuǎn)的漂浮人員，可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索；
③如較多人員漂浮海面，可用救助艇拖曳各種浮具在其上風(fēng)處旋回，讓其攀附；
④對(duì)漂浮在海上已筋疲力盡的人員，應(yīng)盡可能讓他們通過(guò)救助船上的舷梯直接登船。
A.①②④
B.②③
C.②③④
D.①②③
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A.可以口頭訂立
B.可以口頭或書(shū)面訂立
C.應(yīng)當(dāng)口頭訂立
D.應(yīng)當(dāng)書(shū)面訂立
船舶應(yīng)盡量減少加裝壓載水的區(qū)域包括（）。
①發(fā)生有害生物和病原體蔓延、造成危害或已知有害生物或病原體數(shù)量的區(qū)域；
②污水排放口附近；
③海淡水交匯水域；
④潮汐涌入較差的區(qū)域。
A.①②③④
B.①②④
C.①③
D.②③④
船舶在進(jìn)行壓載水置換時(shí)，如果船長(zhǎng)有理由認(rèn)為這種置換因?yàn)椋ǎ┒鴷?huì)對(duì)船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅，無(wú)須遵守壓載水置換時(shí)對(duì)最近陸地和水深的要求。
①惡劣天氣；
②船舶構(gòu)造設(shè)計(jì)；
③設(shè)備故障；
④任何其他特殊情況。
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①②④
根據(jù)我國(guó)《海員外派管理規(guī)定》，海員外派機(jī)構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議的內(nèi)容應(yīng)包括（）。
①船長(zhǎng)的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)；
②外派海員的工作、生活條件；
③外派海員的上下船安排；
④工資福利待遇及其支付方式。
A.②③④
B.①②③④
C.①②③
D.①③④
A.船舶適航
B.船舶防污
C.船舶安全設(shè)備的配備
D.船員福利、社會(huì)保障、船員工資與工作時(shí)間等
最新試題
當(dāng)貨物裝船時(shí)，如果在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物標(biāo)志不清、有損壞現(xiàn)象，或有明顯的跡象表明可能損壞等，大副可以（）。①拒絕收貨；②要求貨主調(diào)換；③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝；④對(duì)貨物的實(shí)際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。
船舶應(yīng)盡量減少加裝壓載水的區(qū)域包括（）。①發(fā)生有害生物和病原體蔓延、造成危害或已知有害生物或病原體數(shù)量的區(qū)域；②污水排放口附近；③海淡水交匯水域；④潮汐涌入較差的區(qū)域。
（）屬于國(guó)際航行的客船應(yīng)備的證書(shū)或文件。①最低安全配員證書(shū)；②完整穩(wěn)性手冊(cè)；③船員適任證書(shū)；④?chē)?guó)際載重線證書(shū)。
根據(jù)《1966年國(guó)際載重線公約》的規(guī)定，（）應(yīng)在國(guó)際載重線證書(shū)或國(guó)際載重線免除證書(shū)上簽署。
根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》，船舶違反我國(guó)《海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)可以采?。ǎ┑刃姓?qiáng)制措施。①責(zé)令船舶離港或者離境②禁止船舶入境或者離境③滯留或者扣留船舶④驅(qū)逐船舶出境
（）屬于國(guó)際航行的客船應(yīng)備的證書(shū)或文件。①最低安全配員證書(shū)②完整穩(wěn)性手冊(cè)③船員適任證書(shū)④?chē)?guó)際載重線證書(shū)
根據(jù)SOLAS公約，夜間引航員豋離船時(shí)，應(yīng)配備適當(dāng)照明，以照亮（）。①舷外水面；②舷外的引航員登離船裝置；③引航員的登船和離船位置；④引航員機(jī)械升降器的控制裝置。
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》正文的內(nèi)容構(gòu)成包括（）。①急救②檢查病人③外傷護(hù)理④疾病預(yù)防⑤藥品目錄
按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工，船舶發(fā)生溢油事故后負(fù)責(zé)帶艇指揮撈油的是（）。
下列有關(guān)主要塢修工程說(shuō)法不正確的是（）。