根據(jù)MARPOL 公約，以下有關(guān)其附則III 的適用范圍，表述正確的有（）。
①適用于所有運輸有害物質(zhì)的船舶；
②裝運過有害物質(zhì)的空的集裝箱，應(yīng)視為有害物質(zhì)；
③裝運過有害物質(zhì)的空集裝箱，已采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施并保證其中已沒有危害海洋環(huán)境的殘余物，可將其視為無害物質(zhì)；
④不適用于船用物料及設(shè)備。
A.①②③④
B.①③④
C.①②④
D.②③④
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A.船體保養(yǎng)
B.航行中的貨物照管
C.壓載水系統(tǒng)的使用
D.全船電力系統(tǒng)的管理和維護
A.就具有緊迫性、危險性的情況發(fā)布航行警告
B.就其他影響海上交通安全的情況發(fā)布航行通告
C.海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將航行警告、航行通告，以及船舶定線區(qū)的劃定、調(diào)整情況通報海軍航海保證部門，并及時提供有關(guān)資料
D.船舶、海上設(shè)施在定線區(qū)、交通管制區(qū)或者通航船舶密集的區(qū)域航行、停泊、作業(yè)時，海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)主動提供相應(yīng)的安全信息服務(wù)
A.引航員登離船裝置的安放和引航員的登船，應(yīng)由負(fù)責(zé)的駕駛員進行監(jiān)督
B.引航員登離船裝置的安放和引航員的登船，應(yīng)由值班水手或水手長進行監(jiān)督
C.負(fù)責(zé)的值班水手應(yīng)護送引航員經(jīng)由安全通道前往和離開駕駛臺
D.應(yīng)將登離船裝置長期固定在一舷供引航員登離船
A.船舶應(yīng)按SOLAS 公約、FSS 規(guī)則、國家主管部門以及各公司安全體系的規(guī)范要求配備消防設(shè)備、設(shè)施
B.全船的消防設(shè)備狀態(tài)的保持都是由三副親自完成的
C.對船舶消防設(shè)備的維護保養(yǎng)情況應(yīng)記入“船舶消防、救生設(shè)備檢查養(yǎng)護登記薄”
D.檢查維護保養(yǎng)情況，也應(yīng)記入“船舶應(yīng)急設(shè)備試驗、檢查、修理記錄薄”內(nèi)
A.向艙內(nèi)施放二氧化碳
B.向艙內(nèi)注水
C.關(guān)閉艙蓋，然后根據(jù)情況施放二氧化碳
D.繼續(xù)通風(fēng)，便于人員進入
最新試題
定期租船合同（）。
根據(jù)《2006年海事勞工公約》中有關(guān)海員休假權(quán)利的規(guī)定，說法正確的是（）。①帶薪年休假的權(quán)利應(yīng)以每服務(wù)1個月最低2.5天為基礎(chǔ)加以計算；②缺勤應(yīng)算在帶薪年休假的時間范圍內(nèi)；③海員在年休假期間的報酬水平應(yīng)為國家法律或條例或適用的海員就業(yè)協(xié)議中規(guī)定的海員正常報酬水平；④船員若在帶薪年休假遇船旗國認(rèn)可的傳統(tǒng)假日，則該傳統(tǒng)假日應(yīng)算做帶薪年休假的一部分。
船舶在進行壓載水置換時，如果船長有理由認(rèn)為這種置換因為（）而會對船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅，無須遵守壓載水置換時對最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣；②船舶構(gòu)造設(shè)計；③設(shè)備故障；④任何其他特殊情況。
下列有關(guān)救助正在海中漂浮的遇難人員的措施哪些正確？（）①對漂浮在海上的人員，應(yīng)在舷邊張掛攀網(wǎng)或軟梯供其攀登；②對距舷邊較遠(yuǎn)的漂浮人員，可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索；③如較多人員漂浮海面，可用救助艇拖曳各種浮具在其上風(fēng)處旋回，讓其攀附；④對漂浮在海上已筋疲力盡的人員，應(yīng)盡可能讓他們通過救助船上的舷梯直接登船。
當(dāng)貨物裝船時，如果在收貨時發(fā)現(xiàn)貨物標(biāo)志不清、有損壞現(xiàn)象，或有明顯的跡象表明可能損壞等，大副可以（）。①拒絕收貨；②要求貨主調(diào)換；③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝；④對貨物的實際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。
（）屬于國際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書；②完整穩(wěn)性手冊；③船員適任證書；④國際載重線證書。
下列有關(guān)主要塢修工程說法不正確的是（）。
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，除（）外，如果所發(fā)證書的有效期少于5年，在進行相應(yīng)檢驗的情況下，主管機關(guān)可延長證書的有效期至其最長期限。
集裝箱裝箱單是指（）。
以下不屬于光船租船特點之一的是（）