A.項目型、單件小批量型、多品種小批量型、單一品種大批量型、多品種大批量型
B.項目型、單件小批量型、單一品種大批量型、多品種小批量型、多品種大批量型
C.多品種大批量型、單一品種大批量型、多品種小批量型、單件小批量型、項目型
D.多品種大批量型、多品種小批量型、單一品種大批量型、單件小批量型、項目型
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A.運輸時間
B.運輸工具
C.運輸工具周轉(zhuǎn)率
D.運費
A.領(lǐng)貨憑證:托運人→發(fā)站→托運人→收貨人→到站
B.領(lǐng)貨憑證:托運人→發(fā)站→收貨人→到站
C.貨物運單:托運人→發(fā)站→收貨人→到站
D.貨物運單:托運→發(fā)站→收貨人→到站
A.運費單是承運人收取運費的依據(jù)
B.運費單的支付分為提前支付和延后支付
C.提前支付是安全性付款,往往費率比較高
A.放棄局部,保持整體計劃運行
B.放棄少數(shù)貨運計劃,保持多數(shù)貨運計劃
C.確保當日計劃挽回,后續(xù)計劃盡可能挽回
D.放棄短途計劃,維持長途運輸計劃
A.運輸計劃中,以公路運輸計劃性最強
B.水運計劃中,主要是班輪計劃
C.水運計劃以航次為計劃期
D.公路和航空運輸計劃靈活性高
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最新試題
揀貨作業(yè)時間的主要構(gòu)成包括()
利用計算機為MRP程序設(shè)置正確的初始運行環(huán)境分哪幾個步驟?()
盤點分為()和現(xiàn)貨盤點。
以下關(guān)于航空貨運市場方式不正確的是()
揀貨區(qū)補貨方式不包括()。
關(guān)于托盤運輸?shù)恼f法,不正確的是()
對于航空貨運組織的經(jīng)營方式正確的有()
CFR術(shù)語的風險轉(zhuǎn)移界限是()
以下關(guān)于國際多式聯(lián)運的主要方式描述正確的是()
以下關(guān)于班輪運輸描述正確的是()