A.流通功能
B.國際商貿(mào)后勤基地功能
C.全程運輸服務(wù)中心功能
D.一般貨物流、客流運輸方式的換裝功能
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A.集裝箱編排場
B.碼頭前沿作業(yè)區(qū)
C.集裝箱堆場
D.靠船設(shè)施
A.減少操作次數(shù)
B.簡化工作環(huán)節(jié)
C.縮短貨物在港停留時間
D.增加碼頭陸域面積
A.船舶停泊搜次數(shù)
B.平均船時產(chǎn)量
C.裝卸作業(yè)噸(箱)數(shù)
D.停泊船舶定額噸(箱)數(shù)
A.0
B.1
C.2
D.4
A.0
B.1
C.2
D.4
最新試題
在天然掩護不足的地點建港,需要建設(shè)防波堤,用以圍護足夠的水域防止波浪、海流等的侵蝕。
第四方物流可以提供一整套完善的綜合性的供應(yīng)鏈解決方案,這個綜合供應(yīng)鏈的解決方案包括()。
港口的專業(yè)化生產(chǎn)是社會化大生產(chǎn)的產(chǎn)物,也是現(xiàn)代化大工業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律和基本特性。
輪胎式集裝箱龍門起重機比集裝箱跨運車具有更大的機動性。
外貿(mào)吞吐量指的是我國與其他國家及地區(qū)之間貿(mào)易往來運進運出港口并經(jīng)裝卸的貨(箱)數(shù)量,但不包括在我國港口中轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨(箱)數(shù)量。
集裝箱運輸并不需要高額的初始投資,起步成本低。
上海港和廣州港是我國為數(shù)不多的國際航運中心。
國際(國外)貨物運輸段是國內(nèi)運輸?shù)难由旌蛿U展。
對于一艘班輪來說,始發(fā)港和目的地港占船舶載重量的比重較大,并且沿途各港的裝卸量與船型大小關(guān)系還十分密切。
“對于重點航線、重點船舶、重點艙口、重要物資(如危險品)、成套設(shè)備等,要編制合理的裝卸工藝方案,并組織實施,確保完成?!边@是港口生產(chǎn)調(diào)度工作的職責和要求之一。