多項選擇題第四方物流可以提供一整套完善的綜合性的供應鏈解決方案,這個綜合供應鏈的解決方案包括()。
A.供應鏈再造
B.功能轉化
C.業(yè)務流程再造
D.實施第四方物流,開展多功能、多流程的供應鏈管理
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1.多項選擇題第三方國際物流企業(yè)的效益體現(xiàn)在()。
A.規(guī)模效益源泉
B.系統(tǒng)協(xié)調效益
C.專業(yè)化效益
D.群體效益
2.多項選擇題集裝箱運輸系統(tǒng)由()子系統(tǒng)組成。
A.集裝箱水路運輸
B.集裝箱鐵路運輸
C.集裝箱公路運輸
D.集裝箱航空運輸
3.多項選擇題貨物品種的多樣性要求機械具有()。
A.通用性
B.安全性
C.均衡性
D.靈活性
4.多項選擇題影響泊位長度的因素包括()。
A.船舶長度
B.船舶寬度
C.泊位數(shù)量
D.安全系纜
5.多項選擇題()的相對位置決定著搬運的距離,影響著各種流動機械的使用效果。
A.庫場
B.碼頭
C.港池
D.港口鐵路
最新試題
港口的規(guī)模越大,對計劃管理的要求越高;港口的航線越多,設計的面越廣,對計劃管理的要求也越嚴密。
題型:判斷題
集裝箱運輸系統(tǒng)由()子系統(tǒng)組成。
題型:多項選擇題
對郵件及辦理托運手續(xù)的行李、包裹,不應計入吞吐量。
題型:判斷題
船舶停時是船舶在港停留時間的建成,是指運輸船舶自進港直到離港的時間段。壓縮運輸工具在港的停留時間,對航方來說,加速了船舶周轉,提高了船舶的運輸能力;對港方來說,加速了泊位運轉,提高了港口通過能力,對雙方都具有重大的經濟效益。
題型:判斷題
我國的海岸線較長、島嶼眾多、江河豐富、內湖流域面積大,但我國發(fā)展水運和建設港口的條件卻不是十分優(yōu)越。
題型:判斷題
上海港和廣州港是我國為數(shù)不多的國際航運中心。
題型:判斷題
對于一艘班輪來說,始發(fā)港和目的地港占船舶載重量的比重較大,并且沿途各港的裝卸量與船型大小關系還十分密切。
題型:判斷題
對航行國際航線的船舶實行強制理貨。
題型:判斷題
船舶的運距越長、船舶噸位越大,單位運輸成本越高。
題型:判斷題
保稅港區(qū)具備()功能。
題型:多項選擇題