A.一部位間隔調(diào)速的定速范圍在19~23公里/小時(shí)
B.二部位間隔調(diào)速的定速范圍在12~21公里/小時(shí)
C.目的調(diào)速的定速范圍在4~20公里/小時(shí)
D.三部位目的調(diào)速的自動(dòng)定速范圍在4-18公里/小時(shí)
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A.操作人員可發(fā)出轉(zhuǎn)換命令,以檢查道岔的動(dòng)作是否正常
B.單動(dòng)道岔可對(duì)指定的道岔發(fā)出轉(zhuǎn)換命令
C.按現(xiàn)場檢查人員匯報(bào)為主
D.巡檢道岔可對(duì)指定范圍的道岔發(fā)出轉(zhuǎn)換命令,指定范圍內(nèi)各分路道岔將順序向相反位置轉(zhuǎn)動(dòng)一次
A.提前排風(fēng)
B.核對(duì)計(jì)劃
C.確認(rèn)進(jìn)路
D.確定作業(yè)分工
E.摘管
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最新試題
解散車列時(shí),禁溜線送車,連結(jié)員提前檢查確認(rèn)禁溜線線路及車輛。對(duì)送入禁溜線的車輛,先防溜后提鉤。
()裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的禁止編入列車。
調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法,連同注意事項(xiàng),親自向司機(jī)交遞和傳達(dá);對(duì)其他有關(guān)人員,應(yīng)親自或指派()進(jìn)行傳達(dá)。
下峰作業(yè),推進(jìn)掛車時(shí),車列前部應(yīng)有人瞭望,正確及時(shí)顯示十、五、三車距離信號(hào)。
在自動(dòng)溜放狀態(tài)下,遇有道岔回轉(zhuǎn)時(shí),必須首先()駝峰信號(hào)機(jī),停止作業(yè),查明原因,待排除故障或采取措施后,方可繼續(xù)作業(yè)。