A.超速停車
B.冷卻水低壓
C.滑油高溫
D.冷卻水高溫
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A.向任一舷橫傾至20°和向任一舷橫搖至22.5°，并同時首或尾縱搖7.5°時能正常工作
B.向任一舷橫傾至10°和向任一舷橫搖至12.5°，并同時首或尾縱搖5°時能正常工作
C.向任一舷橫傾至15°和向任一舷橫搖至22.5°，并同時首或尾縱搖7.5°時能正常工作
D.向任一舷橫傾至10°和向任一舷橫搖至15°，并同時首或尾縱搖7.5°時能正常工作
A.同意，第一艏已做了傾斜試驗，因一模一樣建造，第二艏就不需要，直接用第一艏船的穩(wěn)性資料即可
B.可先做空船重量測定，且與第一艏船的數(shù)據(jù)進行比較，如發(fā)現(xiàn)比較數(shù)據(jù)能使船旗國主管機關(guān)確信可由此數(shù)據(jù)得到可靠穩(wěn)性資料后?？蓤蟠靽鞴軝C關(guān)或按其授權(quán)的檢驗機構(gòu)要求，給與免除傾斜試驗
C.可先做空船重量測定，只要空船排水量的偏差與第一艏船的數(shù)據(jù)進行比較，不超過2.5%，可報船旗國主管機關(guān)或按其授權(quán)的檢驗機構(gòu)要求，給與免除傾斜試驗
D.可先做空船重量測定，只要空船重心縱向位置與第一艏船的數(shù)據(jù)進行比較，偏差不超過1.5%，可報船旗國主管機關(guān)或按其授權(quán)的檢驗機構(gòu)要求，給與免除傾斜試驗
A.舷窗的面積不能超過0.16平方米的圓形或橢圓形開口，面積超過0.16平方米的圓形或橢圓形開口應作為窗處理
B.呈方形的開口一般定義為窗
C.窗應裝設在封閉上層建筑第一層的端壁或側(cè)壁
D.第一層封閉上層建筑內(nèi)的處所的舷窗應裝設鉸鏈式內(nèi)側(cè)窗蓋
A.干舷和吃水均不變
B.干舷和吃水均改變
C.干舷和吃水均增加
D.干舷和吃水均減少
A.150總噸及以上的油船應裝有一個經(jīng)主管機關(guān)批準的排油監(jiān)控系統(tǒng)
B.200總噸及以上的油船應裝有一個經(jīng)主管機關(guān)批準的排油監(jiān)控系統(tǒng)
C.300總噸及以上的油船應裝有一個經(jīng)主管機關(guān)批準的排油監(jiān)控系統(tǒng)
D.100總噸及以上的油船及400總噸及以上的貨船應裝有一個經(jīng)主管機關(guān)批準的排油監(jiān)控系統(tǒng)
最新試題
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內(nèi)容（）
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復，才能簽署證書（）
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設置臨時應急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）