單項(xiàng)選擇題在對(duì)一艘1984年9月30日建造的國(guó)際航行3000總噸的貨船進(jìn)行主發(fā)電機(jī)柴油機(jī)更換檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)船東擬選用了一臺(tái)陸用產(chǎn)品上船。被驗(yàn)船師及時(shí)制止,要求船東選用持有船級(jí)社產(chǎn)品證書的船用設(shè)備安裝上船。驗(yàn)船師說明船用產(chǎn)品與陸用產(chǎn)品其工作環(huán)境和狀態(tài)不同,設(shè)計(jì)要求大不相同,不能混用,請(qǐng)指出船用設(shè)備能承受的最大搖擺程度應(yīng)為多少()

A.向任一舷橫傾至20°和向任一舷橫搖至22.5°,并同時(shí)首或尾縱搖7.5°時(shí)能正常工作
B.向任一舷橫傾至10°和向任一舷橫搖至12.5°,并同時(shí)首或尾縱搖5°時(shí)能正常工作
C.向任一舷橫傾至15°和向任一舷橫搖至22.5°,并同時(shí)首或尾縱搖7.5°時(shí)能正常工作
D.向任一舷橫傾至10°和向任一舷橫搖至15°,并同時(shí)首或尾縱搖7.5°時(shí)能正常工作


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1.單項(xiàng)選擇題上海某造船廠正在建造二艘船長(zhǎng)180米的同類散貨船,同一批審批圖紙,第一艘已完工并投入使用,第二艘船,船廠要求免做傾斜試驗(yàn),因?yàn)槠浣ㄔ炫c第一艘船建造情況一致,沒有做任何修改,要求使用第一艘船舶的穩(wěn)性資料,僅更改船名等船舶注冊(cè)相關(guān)數(shù)據(jù),驗(yàn)船師的正確做法應(yīng)該是下列哪一種()

A.同意,第一艏已做了傾斜試驗(yàn),因一模一樣建造,第二艏就不需要,直接用第一艏船的穩(wěn)性資料即可
B.可先做空船重量測(cè)定,且與第一艏船的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,如發(fā)現(xiàn)比較數(shù)據(jù)能使船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)確信可由此數(shù)據(jù)得到可靠穩(wěn)性資料后??蓤?bào)船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)或按其授權(quán)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求,給與免除傾斜試驗(yàn)
C.可先做空船重量測(cè)定,只要空船排水量的偏差與第一艏船的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,不超過2.5%,可報(bào)船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)或按其授權(quán)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求,給與免除傾斜試驗(yàn)
D.可先做空船重量測(cè)定,只要空船重心縱向位置與第一艏船的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,偏差不超過1.5%,可報(bào)船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)或按其授權(quán)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求,給與免除傾斜試驗(yàn)

2.單項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),其尾樓在上甲板處前端壁的舷窗為方窗,沒有風(fēng)暴蓋。經(jīng)查該船的上甲板即為干舷甲板,驗(yàn)船師隨即對(duì)此提出異議。根據(jù)載重線公約的要求,下述驗(yàn)船師的要求哪個(gè)是錯(cuò)誤的()

A.舷窗的面積不能超過0.16平方米的圓形或橢圓形開口,面積超過0.16平方米的圓形或橢圓形開口應(yīng)作為窗處理
B.呈方形的開口一般定義為窗
C.窗應(yīng)裝設(shè)在封閉上層建筑第一層的端壁或側(cè)壁
D.第一層封閉上層建筑內(nèi)的處所的舷窗應(yīng)裝設(shè)鉸鏈?zhǔn)絻?nèi)側(cè)窗蓋

4.單項(xiàng)選擇題國(guó)內(nèi)航行120總噸油船,準(zhǔn)備將其航行于國(guó)際航線,在得到船級(jí)社答復(fù)怎樣布置排油監(jiān)控系統(tǒng)的事宜后。船東認(rèn)為這么小的油船,其貨油艙容積比大油輪的污油水艙容積還小,其貨油區(qū)域的排放不需要布置排油監(jiān)控系統(tǒng)。下述說法正確的是()

A.150總噸及以上的油船應(yīng)裝有一個(gè)經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的排油監(jiān)控系統(tǒng)
B.200總噸及以上的油船應(yīng)裝有一個(gè)經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的排油監(jiān)控系統(tǒng)
C.300總噸及以上的油船應(yīng)裝有一個(gè)經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的排油監(jiān)控系統(tǒng)
D.100總噸及以上的油船及400總噸及以上的貨船應(yīng)裝有一個(gè)經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的排油監(jiān)控系統(tǒng)

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貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?

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