A.駕駛員技術(shù)熟練且遵紀(jì)守法
B.車流中全部為小客車
C.有可變信息標(biāo)志
D.3.75m〈車道寬度〈4.5m
E.側(cè)向凈寬1.75m
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.不設(shè)任何交通管制的無(wú)信號(hào)交叉口
B.設(shè)置色燈的信號(hào)交叉口
C.設(shè)中心島的環(huán)形交叉口
D.苜蓿葉標(biāo)準(zhǔn)型交叉口
E.多路交叉口
A.對(duì)個(gè)人空間的需求
B.行人的行走特性
C.步行時(shí)的注意力
D.周圍景觀條件
E.行人的心理特性
A.四個(gè)
B.五個(gè)
C.六個(gè)
D.七個(gè)
A.最佳密度
B.臨界密度
C.阻塞密度
D.飽和密度
A.第8位高峰小時(shí)交通量
B.年最大小時(shí)交通量
C.第30位高峰小時(shí)交通量
D.高峰小時(shí)交通量
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí),可以設(shè)置()。
以下屬于交叉口非機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括()。
視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。
自行式停車場(chǎng)建設(shè)周期長(zhǎng),投資高,機(jī)械設(shè)備的故障可能會(huì)使車輛受損或不能取車。
()是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。
中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
()是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島,引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適,因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。
快速路出入口間距中最小的一類是()。