A.30mm
B.35mm
C.40mm
D.50mm
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A.2.5~5.5mm
B.2.4~5.6mm
C.1.4~6.6mm
D.2.6~5.4mm
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
A.3mm2
B.30mm2
C.3cm2
D.30cm2
A.25秒
B.35秒
C.30秒
D.20秒
A.真空壓力不足
B.污物箱80%
C.管路泄露
D.缺水
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最新試題
當(dāng)一臺(tái)()裝置發(fā)生故障時(shí),為了使另一臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車(chē)廂供電,設(shè)置了用于切換的擴(kuò)展供電回路。
當(dāng)有列車(chē)進(jìn)入軌道電路區(qū)段時(shí),輪對(duì)將鋼軌(),繼電器被短路,失電掉下,變成紅燈亮起,向后續(xù)列車(chē)發(fā)出停車(chē)信號(hào)。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):動(dòng)車(chē)組絕緣子無(wú)連續(xù)的裂痕或缺陷;絕緣子表面或釉面上的次要缺陷不超過(guò)()mm2。
列車(chē)未進(jìn)入()時(shí),電流通過(guò)軌道繼電器線圈,使繼電器保持在吸起狀態(tài),信號(hào)機(jī)的綠燈接通,允許后續(xù)列車(chē)進(jìn)入軌道電路對(duì)應(yīng)的閉塞分區(qū)。
當(dāng)一臺(tái)牽引變壓器故障時(shí),輔助繞組電源切換后,空調(diào)裝置()運(yùn)行。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):動(dòng)車(chē)組車(chē)頂作業(yè)前,確認(rèn)接觸網(wǎng)處于斷電狀態(tài),防護(hù)號(hào)志、接地桿可靠插設(shè),()佩戴齊全。
車(chē)組利用(),將軌道電路信息接收到車(chē)載計(jì)算機(jī)上。
人們把線路分成一段一段的,每一次都先確認(rèn)前面一段沒(méi)有車(chē)再往前開(kāi)。一個(gè)一個(gè)地放車(chē),每一段稱作一個(gè)()。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):動(dòng)車(chē)組車(chē)頂作業(yè)時(shí),應(yīng)提前將安全平臺(tái)放下,應(yīng)在車(chē)頂防滑部分行走,注意腳下,防止跌倒滑落;通過(guò)兩車(chē)連接處時(shí),注意車(chē)輛間間隙,防止踏空()。
重聯(lián)前檢查自動(dòng)車(chē)鉤解鉤手柄固定良好,解鉤拉繩無(wú)()等異常現(xiàn)象。