A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
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A.3mm2
B.30mm2
C.3cm2
D.30cm2
A.25秒
B.35秒
C.30秒
D.20秒
A.真空壓力不足
B.污物箱80%
C.管路泄露
D.缺水
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.≤10mm
B.≤15mm
C.≤20mm
D.≤25mm
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最新試題
CRH380B型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):動(dòng)車(chē)組登頂人員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定,嚴(yán)禁尾隨進(jìn)入三層作業(yè)平臺(tái);登頂人員車(chē)頂作業(yè)完畢,依次()進(jìn)門(mén)。
動(dòng)車(chē)基地主要負(fù)責(zé)CRH系列動(dòng)車(chē)組的()級(jí)檢修工作。
輔助電源由輔助電源裝置和()兩個(gè)裝置組成。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):動(dòng)車(chē)組車(chē)頂作業(yè)時(shí),應(yīng)提前將安全平臺(tái)放下,應(yīng)在車(chē)頂防滑部分行走,注意腳下,防止跌倒滑落;通過(guò)兩車(chē)連接處時(shí),注意車(chē)輛間間隙,防止踏空()。
ATP系統(tǒng),即(),可對(duì)列車(chē)運(yùn)行速度進(jìn)行分級(jí)或連續(xù)監(jiān)督,當(dāng)列車(chē)實(shí)際速度超過(guò)允許值時(shí),輸出列車(chē)常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)。
人們把線路分成一段一段的,每一次都先確認(rèn)前面一段沒(méi)有車(chē)再往前開(kāi)。一個(gè)一個(gè)地放車(chē),每一段稱(chēng)作一個(gè)()。
CR300BF動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):入庫(kù)接車(chē)時(shí)水箱液位視窗不低于()。
動(dòng)車(chē)組管理信息系統(tǒng)劃分為()。
CR300BF型動(dòng)車(chē)組作業(yè)時(shí),確認(rèn)()佩戴齊全,避免作業(yè)時(shí)磕碰、滑倒、摔傷。
動(dòng)車(chē)運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計(jì)劃、()、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。