車流調整工作的重點是（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

鐵路內部使用的列車運行圖的作用是（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調度指揮系統(tǒng)的第三級調度指揮機構的有（）

客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

區(qū)段管內工作包括（）

機車交路按乘務組工作時間可分為（）