A.組件損壞
B.位移
C.轉(zhuǎn)角超限
D.聚四氟乙烯板磨損
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A.發(fā)生過大剪切變形
B.中間鋼板外露
C.橡膠開裂
D.老化
A.檢查合同執(zhí)行情況
B.抽查實(shí)體工程建設(shè)情況與工程設(shè)計(jì)的一致性
C.檢查人員履約到位情況
D.核查工程完工數(shù)量是否與設(shè)計(jì)文件相符,是否與工程計(jì)量數(shù)量相符
A.內(nèi)部封閉法
B.表面封閉法
C.鑿槽充填法
D.注射法
A.上部結(jié)構(gòu)
B.支座
C.下部結(jié)構(gòu)
D.地基
A.基礎(chǔ)掏空
B.基礎(chǔ)混凝土開裂
C.剝落
D.露筋
最新試題
拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移,原因是臺(tái)后土壓力偏小。()
隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機(jī),在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)不低于80min。()
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。()
高性能混凝土的入模溫度不宜超過28℃。()
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。()
跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。()
預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體豎向裂縫不準(zhǔn)許有裂縫。()
防雪柵應(yīng)設(shè)置在公路迎風(fēng)一側(cè)。()
拱橋的拱腳處是抗震加固重點(diǎn)部位之一。()
對于重力式剛性實(shí)體基礎(chǔ),當(dāng)承載力不足時(shí)一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。()