A.解決道口電源波動(dòng)問題
B.防止道口電源故障影響車站信號(hào)不能正常開放
C.防止站內(nèi)停電等原因造成道口遮斷信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤顯示紅燈影響行車
D.保證道口員和車站值班員都能使用遮斷信號(hào)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1個(gè)季度
B.半年
C.現(xiàn)場(chǎng)通過測(cè)試電池帶載電壓而定
D.1個(gè)季度或半年都可以
A.40～60mA
B.60～80mA
C.80～100mA
D.100～120mA
A.1/3帶動(dòng)定位，5號(hào)帶動(dòng)反位
B.1/3防護(hù)定位，5號(hào)防護(hù)反位
C.1/3帶動(dòng)定位，5號(hào)防護(hù)反位
D.1/3防護(hù)定位，5號(hào)帶動(dòng)反位
A.0.75MΩ
B.1MΩ
C.5MΩ
D.10MΩ
A.每月一次
B.每季一次
C.每半年一次
D.每年一次
最新試題
移頻自動(dòng)閉塞區(qū)段補(bǔ)償電容壽命管理為（）年。
某一架調(diào)車信號(hào)機(jī)，其外方接近區(qū)段（AG ）和內(nèi)方第一個(gè)區(qū)段（BG ）均為分路不良區(qū)段，該調(diào)車信號(hào)機(jī)開放后，在車列運(yùn)行過程中突然出現(xiàn)了進(jìn)路自動(dòng)解鎖的異常現(xiàn)象，以下可能的原因是（）。
直流轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)使用微機(jī)監(jiān)測(cè)且取樣點(diǎn)在分線盤時(shí)，道岔表示繼電器直流電壓為（）。
更換蛇管配線工時(shí)定額為每臺(tái)（）分鐘。
ZD系列轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉電流大于動(dòng)作電流（）A時(shí)、動(dòng)作電流超標(biāo)時(shí)應(yīng)及時(shí)分析原因。
送電變壓器Ⅰ、Ⅱ次電壓（或整流器交直流電壓）測(cè)試周期為（）一次。
控制臺(tái)下列按鈕中的（）須加裝計(jì)數(shù)器。
電氣集中車站組合架零層KZ、KF容量為（）A。
以下關(guān)于辦理引導(dǎo)信號(hào)說法錯(cuò)誤的是（）。
25Hz相敏軌道電路一送多受軌道區(qū)段各分支軌道繼電器電壓偏差超（）V時(shí)應(yīng)及時(shí)分析原因。