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A.有一條
B.可以有兩條
C.一定存在
D.可以沒(méi)有
E.可以有無(wú)窮多
A.西北角法
B.閉回路法
C.最小元素法
D.階石法
A.閉回路中的最小運(yùn)量
B.奇頂點(diǎn)中的最小運(yùn)量
C.偶頂點(diǎn)中的最小運(yùn)量
D.閉回路中的最大運(yùn)量
A.節(jié)約里程法可以同時(shí)確定路線和經(jīng)過(guò)各站點(diǎn)順序，能處理有眾多約束條件的實(shí)際問(wèn)題
B.節(jié)約法的目標(biāo)是使所有車輛行駛的總里程最短
C.節(jié)約里程法第一步是虛擬路線里程是最長(zhǎng)的路線
D.節(jié)約里程法中，每次合并時(shí)都要計(jì)算所節(jié)約距離，節(jié)約距離最多的站點(diǎn)必須納入現(xiàn)有路線
E.節(jié)約法的目標(biāo)是使總運(yùn)量最低
最新試題
在現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中，被稱為物流網(wǎng)絡(luò)靈魂的是（）
可用于運(yùn)輸路線選擇的技術(shù)有（）
倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域發(fā)展最新的趨勢(shì)為（）
具備唯一全球識(shí)別物品流動(dòng)狀態(tài)的技術(shù)是（）
物流調(diào)運(yùn)規(guī)劃目的為（）
決定配送中心規(guī)模的是（）
決定物流系統(tǒng)模式、結(jié)構(gòu)和形狀的規(guī)劃作業(yè)流程是（）
配送車輛積載技術(shù)包含特征有（）
調(diào)運(yùn)規(guī)劃問(wèn)題描述包括（）
物流包裝基礎(chǔ)模數(shù)內(nèi)涵描述正確的是（）