單項(xiàng)選擇題表上作業(yè)法調(diào)整調(diào)撥量時，以閉回路中空格為起點(diǎn)（奇頂點(diǎn)），調(diào)整量是（）

A.閉回路中的最小運(yùn)量
B.奇頂點(diǎn)中的最小運(yùn)量
C.偶頂點(diǎn)中的最小運(yùn)量
D.閉回路中的最大運(yùn)量


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2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于節(jié)約里程法表述正確的是（）

A.節(jié)約里程法可以同時確定路線和經(jīng)過各站點(diǎn)順序，能處理有眾多約束條件的實(shí)際問題
B.節(jié)約法的目標(biāo)是使所有車輛行駛的總里程最短
C.節(jié)約里程法第一步是虛擬路線里程是最長的路線
D.節(jié)約里程法中，每次合并時都要計(jì)算所節(jié)約距離，節(jié)約距離最多的站點(diǎn)必須納入現(xiàn)有路線
E.節(jié)約法的目標(biāo)是使總運(yùn)量最低

3.單項(xiàng)選擇題零擔(dān)拼整車中轉(zhuǎn)分運(yùn)稱為（）

A.零擔(dān)運(yùn)輸
B.整車運(yùn)輸
C.集中運(yùn)輸
D.合裝整車運(yùn)輸

4.多項(xiàng)選擇題圖上作業(yè)法中的交通圖可分成（）

A.丁字線
B.交叉線
C.分支線
D.道路不成圈
E.道路成圈

5.多項(xiàng)選擇題不合理運(yùn)輸容易引發(fā)的問題有（）。

A.運(yùn)力浪費(fèi)
B.運(yùn)輸時間增加
C.運(yùn)費(fèi)超支
D.成本下降
E.運(yùn)價(jià)上漲