船舶對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行管理和控制制度中，應(yīng)用的比較多的是（）

在準(zhǔn)備召開機(jī)艙作業(yè)會(huì)議時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人需要明確的內(nèi)容包括（）

輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識(shí)的錯(cuò)誤占有很大比例，可以采取的預(yù)防措施有（）

英國(guó)心理學(xué)家里森將人為失誤分為兩大類，包括（）

建設(shè)高效團(tuán)隊(duì)，要考慮的因素有（）

?主機(jī)發(fā)生突然故障時(shí)，應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施，以保證船舶、主機(jī)和人身的安全？（）

在進(jìn)行加油操作時(shí)，除了保證安全、環(huán)保，還需要考慮的因素包括（）

船舶航行過程中，輪機(jī)值班人員在以下場(chǎng)合需要注意溝通，包括（）

在五種領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力中，屬于職位權(quán)力的是（）

計(jì)劃是組織的首要職能，涉及（）