A.道路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運(yùn)輸路線
B.貨物跟蹤
C.車(chē)輛運(yùn)作
D.實(shí)時(shí)
A.大型包裝
B.集裝單元化
C.集裝技術(shù)
D.集裝箱
A.使用權(quán)
B.處置權(quán)
C.經(jīng)營(yíng)權(quán)
D.所有權(quán)
A.市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部
B.項(xiàng)目策劃部
C.資源采購(gòu)部
D.運(yùn)輸協(xié)調(diào)部
A.載重
B.專(zhuān)用
C.多軸載重
D.特種
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最新試題
鐵路樞紐的功能主要有()
鐵路運(yùn)輸貨物到站前交接的準(zhǔn)備工作主要包括()
集中托運(yùn)不適合辦理對(duì)時(shí)間要求高的貨物的運(yùn)輸。
航空快遞的高質(zhì)量服務(wù)主要體現(xiàn)在()
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括()
托運(yùn)半衰期短的放射性貨物,應(yīng)在運(yùn)單上注明允許運(yùn)送期限,其期限不得多于運(yùn)輸送達(dá)所需時(shí)間。
班輪運(yùn)輸?shù)慕桓斗绞街饕校ǎ?/p>
()是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。
多式聯(lián)運(yùn)中,零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價(jià)是按拼配貨物最低的運(yùn)價(jià)等級(jí)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價(jià)等級(jí)相同或相近的貨物拼配在一起。
固體料漿的輸送方法是將固體粉碎,摻水制成漿液,再按液體管道輸送工藝用泵進(jìn)行輸送。